[实用新型]一种电池箱体及动力电池有效
| 申请号: | 201821962181.6 | 申请日: | 2018-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN208873803U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
| 发明(设计)人: | 卢康;于学宁;彭月猛;张福增 | 申请(专利权)人: | 天津市捷威动力工业有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/04;H01M2/08 |
| 代理公司: | 太原倍智知识产权代理事务所(普通合伙) 14111 | 代理人: | 张宏 |
| 地址: | 300380 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 下箱体 内衬板 电池箱体 动力电池 空腔结构 加强梁 箱体主体 行驶过程 吊装点 梁组件 整车 本实用新型 抗挤压能力 主体侧壁 组件安装 组件包括 组件设置 抗振动 横梁 边梁 上盖 纵梁 吊装 电池 容纳 侧面 传递 支撑 配合 | ||
1.一种电池箱体,包括上盖和下箱体,二者配合形成一个可容纳电池的空间,其特征在于:下箱体包括下箱体主体、加强梁组件、外包梁组件和内衬板组件;下箱体主体包括底面和形成于底面四周的侧面,加强梁组件设置在下箱体主体内部;外包梁组件设置在下箱体主体侧面外侧并与下箱体主体侧壁之间形成空腔结构,由外包梁组件和下箱体侧面共同形成具有上述空腔结构的吊装结构,在该吊装结构上设置多个吊装部;内衬板组件安装在所述空腔结构内部,用于支撑所述吊装部。
2.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于:所述的加强梁组件包括整圈边梁、横梁和纵梁,整圈边梁与下箱体主体四周连接并在连接处形成空腔结构,横梁两端均与整圈边梁连接,纵梁的一端连接整圈边梁、另一端连接相邻横梁。
3.根据权利要求2所述的电池箱体,其特征在于:所述横梁为中间起高的横梁;所述纵梁包括中间起高的纵梁和普通纵梁。
4.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于:所述下箱体主体侧面顶部设有法兰面翻边,外包梁组件上端与所述法兰面翻边前端连接,外包梁组件下端与下箱体主体底面连接。
5.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于:所述外包梁组件包括左包梁、右包梁和后包梁;左包梁与后包梁之间有左后包梁连接,右包梁与后包梁之间右后包梁连接;左包梁和右包梁的前端分别设内弯部;后包梁上设置后吊装部,左包梁、右包梁与下箱体主体侧面的法兰面翻边的对应部位上设置侧吊装部。
6.根据权利要求5所述的电池箱体,其特征在于:所述的内衬板组件包括内衬板,内衬板上对应于侧吊装部位置设置有套筒,内衬板一端与下箱体主体侧面连接,另一端与下箱体主体侧面顶部法兰面翻边内侧连接,套筒固定在侧吊装部内。
7.根据权利要求5或6所述的电池箱体,其特征在于:所述的内衬板组件包括后吊装部支撑板,后吊装部支撑板连接在后吊装部下部并与下箱体主体侧面和后包梁连接。
8.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于:上盖四周边缘设置法兰面,该法兰面具有向上的翻边,翻边弯折部设有多个漏水孔。
9.一种动力电池,其特征在于:采用权利要求1-8任意一项所述的电池箱体。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市捷威动力工业有限公司,未经天津市捷威动力工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821962181.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带有散热功能的锂离子电池盒
- 下一篇:一种电池组并联使用的可拼接框架





