[实用新型]一种车辆运行状态数据采集设备有效
| 申请号: | 201821960727.4 | 申请日: | 2018-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN209400221U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
| 发明(设计)人: | 孙潇雨 | 申请(专利权)人: | 成都中通信通科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 何艳娥 |
| 地址: | 610051 四川省成都市武侯区科*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防护盒 采集设备 顶盖 车辆运行状态 数据采集设备 本实用新型 多孔面板 内部固定 导线管 内底面 传输线 顶部设置 缓冲机构 抗震性能 内部设置 支撑钢柱 防滑座 卡接座 底端 盒板 卡接 保证 | ||
1.一种车辆运行状态数据采集设备,包括防护盒(1),其特征在于:所述防护盒(1)的顶部设置有顶盖(2),所述防护盒(1)的盒板内部固定有第一多孔面板(3),所述顶盖(2)的内部固定有第二多孔面板(4),所述防护盒(1)的内部设置有采集设备本体(5),所述防护盒(1)的内底面固定连接有支撑钢柱(6),所述防护盒(1)的内底面与顶盖(2)的底部均设置有缓冲机构(7),所述顶盖(2)的底端外表面固定有卡接座(8),所述防护盒(1)的一端安装有导线管(9),所述导线管(9)的内部卡接有传输线(10),所述采集设备本体(5)的外表面固定连接有若干防滑座(11),所述缓冲机构(7)包括套筒(12)与连接杆(13),所述连接杆(13)的一端固定连接有支撑板(14),所述支撑板(14)的侧面设置有橡胶垫(15),所述套筒(12)的内部设置有活动卡板(16)、第一减震弹簧(17)与第二减震弹簧(18),所述活动卡板(16)的侧面开设有稳定槽(19),所述稳定槽(19)的内部固定有固定轴(20),所述固定轴(20)上活动安装有稳定轮(21)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆运行状态数据采集设备,其特征在于:所述活动卡板(16)设置在第一减震弹簧(17)与第二减震弹簧(18)之间,所述连接杆(13)的另一端与活动卡板(16)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆运行状态数据采集设备,其特征在于:所述卡接座(8)与支撑钢柱(6)的数量均为若干组,且卡接座(8)上开设有卡接孔,所述支撑钢柱(6)通过卡接孔与卡接座(8)相卡接。
4.根据权利要求3所述的一种车辆运行状态数据采集设备,其特征在于:所述传输线(10)与采集设备本体(5)相固定,所述导线管(9)的内表面设置有密封垫。
5.根据权利要求1所述的一种车辆运行状态数据采集设备,其特征在于:所述缓冲机构(7)的数量为若干组,若干所述缓冲机构(7)均匀分为两组,两组所述缓冲机构(7)对称分布在采集设备本体(5)的上下两侧。
6.根据权利要求1所述的一种车辆运行状态数据采集设备,其特征在于:所述活动卡板(16)的横截面形状为矩形,所述稳定槽(19)的数量为四个,四个所述稳定槽(19)分别设置在活动卡板(16)的四个侧面上。
7.根据权利要求1所述的一种车辆运行状态数据采集设备,其特征在于:所述橡胶垫(15)与防滑座(11)相接触,所述稳定轮(21)的外表面与套筒(12)的内表面相接触。
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