[实用新型]一种具有缓冲性的新能源汽车电池箱

说明书

本实用新型公开了一种具有缓冲性的新能源汽车电池箱，包括箱体、箱盖、凸板和若干个电池，所述箱体的顶部设置有所述箱盖，所述箱体内上部两侧均设置有所述凸板，两侧凸板之间的下方设置有缓冲板，所述缓冲板的上部设置有若干个电池，任意电池之间均设置有隔板，所述缓冲板的下方设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括支柱三，所述支柱三的顶部固定在所述缓冲板的底部中部，所述支柱三的底部设置有滑板，所述滑板的两端均设置有与所述滑板相配合的支撑柱，两侧支撑柱的顶部之间横穿设有横板，且所述支柱三贯穿于所述横板，所述横板的两端均设置有固定板一。有益效果：提高电池的支撑性能，提高箱体内部的散热性。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体来说，涉及一种具有缓冲性的新能源汽车电池箱。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

电动汽车是新能源汽车中的一种，其动力有车载电池提供，现有的电动汽车的电池箱结构简单且功能单一，没有很好的散热性和抗震性，极大地影响了电池组的使用寿命。

综上所述，如何能够增加电池箱的抗震性是目前急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种具有缓冲性的新能源汽车电池箱，来解决电池箱的缓冲性能的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种具有缓冲性的新能源汽车电池箱，包括箱体、箱盖、凸板和若干个电池，所述箱体的顶部设置有所述箱盖，所述箱体内上部两侧均设置有所述凸板，两侧凸板之间的下方设置有缓冲板，所述缓冲板的上部设置有若干个电池，任意电池之间均设置有隔板，所述缓冲板的下方设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括支柱三，所述支柱三的顶部固定在所述缓冲板的底部中部，所述支柱三的底部设置有滑板，所述滑板的两端均设置有与所述滑板相配合的支撑柱，两侧支撑柱的顶部之间横穿设有横板，且所述支柱三贯穿于所述横板，所述横板的两端均设置有固定板一，所述固定板一的顶部均设置有立板，所述横板的顶部两端均设置有固定块，两侧固定块的侧边中部分别设置有对称式的连接杆，所述连接杆的顶部均设置有与所述缓冲板底部相配合的圆球体一，两侧连接杆且远离所述支柱三的侧边下部通过弹簧三与所述立板的相对应侧边连接，所述滑板的底部两端均设置有伸缩柱二，所述伸缩柱二的底部均设置有伸缩柱一，所述伸缩柱一的底部均设置有固定板二，且所述固定板二的底部均固定在所述箱体内底部。

优选的，所述伸缩柱一以及所述伸缩柱二的表面上均套设有弹簧四，所述弹簧四的顶部固定在所述滑板的底部两端，所述弹簧四的底部固定在所述固定板二的顶部。

优选的，所述缓冲板的底部两端均设置有支柱一，所述支柱一的底部均设置有圆球体二，两侧圆球体二的下方分别设置有对称式的支板三，两侧支板三形成外八字形结构，两侧支板三的相对应端部均设置有支柱二，所述支柱二的底部固定在所述箱体内底部，且所述支板三通过活动栓与所述支柱二的侧边端部活动连接，两侧支板三且远离所述圆球体二的一侧并远离所述支柱二的一端均设置有支板一，所述支板一且远离所述支板三的一端设置有对称式的支板二，两侧支板二组成八字形结构，所述支板二的底部均设置有滑柱。

优选的，所述箱体内底部两端均设置有与所述滑柱相配合的滑槽，所述滑柱的侧边均通过弹簧一与所述箱体内壁连接。

优选的，所述支板一的底部以及所述支板三的底部中部均通过弹簧二与所述箱体内底部固定。

优选的，所述箱盖的底部设置有橡胶垫，所述箱体两侧底部均设置有若干个散热孔。

本实用新型的有益效果：