[实用新型]稳定杆衬套保护罩及汽车底盘系统

说明书

本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，尤其是涉及一种稳定杆衬套保护罩及汽车底盘系统，该稳定杆衬套保护罩包括：用于覆盖在稳定杆的部分横向段的第一隔热部和两个用于覆盖在稳定杆的衬套的第二隔热部；两个第二隔热部分别连接在第一隔热部的两端，且形成一体隔热结构；在隔热结构的前侧连接有用于与前副车架的中间部的上端贴合连接的第一安装件，以使隔热结构的前侧封闭；在隔热结构的后侧连接有用于与前副车架的后端连接的第二安装件。该稳定杆衬套保护罩解决了由于排气管的散热引起衬套周围的工作环境温度升高，致使衬套使用性能降低、使用寿命缩短的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，尤其是涉及一种稳定杆衬套保护罩及汽车底盘系统。

背景技术

稳定杆是汽车悬架中的重要零部件之一，用于防止汽车转弯时车身发生过大的横向侧倾，以保持车身平衡状态。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，呈“U”形结构，横置在汽车的前端和后端，在横向稳定杆的横向段设置衬套，衬套通过卡箍固定在副车架上，对稳定杆起着支撑、定位和减震的作用。其一般情况下，衬套的材质为橡胶，而橡胶衬套在高于70℃环境内的使用性能会急剧衰退直至失效。

但是，燃油车在行驶过程中，发动机作为动力驱动车辆行驶的同时产生大量的热，热气流通过排气管从汽车尾部排出。其中，排气管从稳定杆衬套位置的斜上方穿过，会散失部分的热量，导致衬套的工作环境温度升高，在110℃左右。因此，排气管的散热，使衬套周围的工作环境温度升高，其性能降低，使用寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供稳定杆衬套保护罩，以缓解由于排气管的散热引起衬套周围的工作环境温度升高，致使衬套使用性能降低、使用寿命缩短的技术问题。

本实用新型提供的稳定杆衬套保护罩，包括：用于覆盖在稳定杆的部分横向段的第一隔热部和两个用于覆盖在所述稳定杆的衬套的第二隔热部；

两个所述第二隔热部分别连接在所述第一隔热部的两端，且形成一体隔热结构；

在所述隔热结构的前侧连接有用于与前副车架的中间部的上端贴合连接的第一安装件，以使所述隔热结构的前侧封闭；在所述隔热结构的后侧连接有用于与前副车架的后端连接的第二安装件。

进一步的，所述第一安装件包括多个沿汽车宽度方向间断设置的第一安装板，多个所述第一安装板与所述前副车架的中间部的上端贴合，且相邻的两个第一安装板形成的空间用于回避前副车架的中间部设置的凸台；

在每个所述第一安装板上设有至少一个第一安装孔，在所述前副车架的中间部设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，通过第一紧固件穿过第一安装孔紧固在所述第二安装孔内。

进一步的，所述第一安装板设置四个；

中间相邻的两个所述第一安装板之间形成用于容纳安装发动机悬置的第一凸台的圆弧槽；

外侧的所述第一安装板与其相邻的第一安装板之间形成间断部，在所述间断部之间，所述隔热结构的前侧设有向后凹陷的凹陷槽，所述凹陷槽用于放置安装转向机的第二凸台。

进一步的，所述第二安装孔为螺纹孔，所述第一紧固件为螺栓。

进一步的，所述第二安装件包括两个第二安装板，两个所述第二安装板均设置有第三安装孔；

在所述前副车架的中间部后侧的两侧分别设置有两个纵板；在两个所述纵板上分别设置有与所述第三安装孔对应的第四安装孔；通过第二紧固件穿过第三安装孔紧固在所述第四安装孔内。

进一步的，两个所述第二安装板相连，且相对汽车的轴线方向对称。

进一步的，所述第四安装孔为螺纹孔，所述第二紧固件为螺栓。