[实用新型]一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具有效
申请号: | 201821955600.3 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209396297U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 黄海峰;赵昌军;鲁成文;张雷杰;高源;赵己虎;赵昌国 | 申请(专利权)人: | 十堰五优汽配实业有限公司 |
主分类号: | B65D81/07 | 分类号: | B65D81/07;B65H75/38 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车零部件 滑动槽 送料壳体 外壁 本实用新型 活塞 工位器具 滑动连接 缓冲壳体 运转小车 防撞 运输安全性 底部内壁 底部四角 缓冲弹簧 减震弹簧 两侧内壁 螺钉连接 螺栓连接 竖直放置 防撞板 放置板 分隔板 减震板 限位槽 盖板 内壁 位槽 移动 运输 | ||
1.一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具,包括送料壳体(21),其特征在于,所述送料壳体(21)的两侧内壁均开设有限位槽(14),且两个限位槽(14)相对的一侧外壁滑动连接有同一个水平放置的减震板(4),所述送料壳体(21)的底部四角内壁均通过螺栓连接有缓冲壳体(3),且缓冲壳体(3)的顶部和底部内壁均开设有第三滑动槽(20),两个第三滑动槽(20)相对的一侧外壁滑动连接有同一个竖直放置的活塞(18),所述活塞(18)一侧外壁通过螺钉连接有减震弹簧(10),且减震弹簧(10)远离活塞(18)的一侧外壁与缓冲壳体(3)的一侧内壁通过螺钉相连接,所述活塞(18)另一侧外壁通过螺栓连接有连接杆(19),且连接杆(19)延伸到缓冲壳体(3)的外部,所述连接杆(19)一侧外壁通过铰链铰接有活动杆(7),且活动杆(7)的顶部外壁与减震板(4)的底部外壁相铰接,所述送料壳体(21)的底部内壁通过螺栓连接有等距离分布的减震器(6),且减震器(6)的顶部外壁与减震板(4)的底部外壁通过螺栓固定连接,所述送料壳体(21)三侧外壁均通过螺栓连接有等距离分布的缓冲弹簧(23),且送料壳体(21)三侧外壁均设置有防撞板(22),防撞板(22)一侧外壁通过螺栓与缓冲弹簧(23)另一侧外壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具,其特征在于,所述减震板(4)的顶部外壁放置有放置板(24),且放置板(24)的顶部四角外壁均焊接有圆环,圆环内壁缠绕有绳索(2),送料壳体(21)的顶部四角外壁均通过螺栓连接有滑轮。
3.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具,其特征在于,所述送料壳体(21)的底部四角外壁均通过螺栓连接有安装板(9),且一侧两个安装板(9)相对的一侧外壁通过轴承转动连接有同一个水平放置的转动轴(17),转动轴(17)的圆周外壁套接有两个绳索盘,绳索盘与绳索(2)远离圆环的一端固定连接,安装板(9)的底部外壁均通过螺栓连接有万向轮(15)。
4.根据权利要求3所述的一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具,其特征在于,所述安装板(9)的一端外壁通过螺栓连接有电动机(16),且电动机(16)的输出端通过螺栓与转动轴(17)一端外壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具,其特征在于,所述送料壳体(21)一侧外壁通过螺栓连接有推杆(1),且送料壳体(21)的底部外壁通过螺栓连接有蓄电池(5)。
6.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具,其特征在于,所述送料壳体(21)顶部一端通过铰链连接有盖板(13),且盖板(13)的底部外壁开设有等距离分布的第二滑动槽(11)。
7.根据权利要求2所述的一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具,其特征在于,所述放置板(24)的顶部外壁开设有等距离分布的第一滑动槽(8),且第一滑动槽(8)和第二滑动槽(11)相对的一侧内壁滑动连接有同一个竖直放置的分隔板(12)。
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B65D81-32 . 用于包装两种或多种不同的物料,这些物料在混合使用前必须保持分开
B65D81-34 . 用于包装打算在包装件内烹调或加热的食物