[实用新型]一种新型行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种新型行车记录仪，包括行车记录仪外壳、防尘板和连接条，所述行车记录仪外壳的前表面设有所述防尘板，所述防尘板与所述行车记录仪外壳固定连接，所述连接条位于所述行车记录仪外壳的前表面靠近所述防尘板的前方，且与所述行车记录仪外壳固定连接，所述连接条的内侧壁设有调节部，所述调节部与所述连接条固定连接，所述调节部的顶端设有万向球，所述万向球与所述调节部固定连接；行车记录仪安装在车内后，若车体发生震动时，支撑部则会挤压减震部，使减震部压缩，由减震部在两个支撑部内收缩，使震动力弱化，并且使行车记录仪受到震动力减小，保证了设备的正常拍摄，减小了拍摄画面模糊的问题。

技术领域

本实用新型属于行车记录仪技术领域，具体涉及一种新型行车记录仪。

背景技术

行车记录仪记录车辆行驶途中影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

目前的行车记录仪大多为便携性行车记录仪，这类具有良好的隐蔽性、安装方便、便于更换等特点，行车记录仪在安装时采用固定的方式，如果在车体震动过程中，行车记录仪也相继震动，则会影响行车记录仪的正常拍摄，限制了记录仪的拍摄功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型行车记录仪，以解决上述背景技术中提出目前的行车记录仪大多为便携性行车记录仪，这类具有良好的隐蔽性、安装方便、便于更换等特点，行车记录仪在安装时采用固定的方式，如果在车体震动过程中，行车记录仪也相继震动，则会影响行车记录仪的正常拍摄，限制了记录仪的拍摄功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型行车记录仪，包括行车记录仪外壳、防尘板和连接条，所述行车记录仪外壳的前表面设有所述防尘板，所述防尘板与所述行车记录仪外壳固定连接，所述连接条位于所述行车记录仪外壳的前表面靠近所述防尘板的前方，且与所述行车记录仪外壳固定连接，所述连接条的内侧壁设有调节部，所述调节部与所述连接条固定连接，所述调节部的顶端设有万向球，所述万向球与所述调节部固定连接，所述万向球的外侧壁设有导向部，所述导向部与所述万向球转动连接，其特征在于：所述导向部的顶端设有支撑部，所述支撑部与所述导向部转动连接，所述支撑部的顶端至少设有四个减震部，所述减震部与所述支撑部固定连接。

优选的，所述导向部与所述支撑部通过第一旋钮固定连接。

优选的，所述支撑部数量为两个，且两个所述支撑部位于所述减震部的上下两端。

优选的，所述减震部两个为一组，一组安装在所述支撑部的左侧，另一组安装在所述支撑部的右侧。

优选的，所述万向球与所述导向部通过第二旋钮固定连接。

优选的，所述防尘板的左右两侧壁设有连接部，所述连接部与所述防尘板固定连接，所述连接部的后端设有固定部，所述固定部与所述连接部固定连接。

优选的，所述行车记录仪外壳的前表面靠近所述固定部的外侧开设凹槽，所述行车记录仪外壳与所述防尘板通过所述固定部与所述凹槽固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：行车记录仪安装在车内后，若车体发生震动时，支撑部则会挤压减震部，使减震部压缩，由减震部在两个支撑部内收缩，使震动力弱化，并且使行车记录仪受到震动力减小，保证了设备的正常拍摄，减小了拍摄画面模糊的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的A结构示意图；

图3为本实用新型中的防尘板结构示意图；

图4为本实用新型的后视图；