[实用新型]一种新型行车记录仪有效
| 申请号： | 201821955502.X | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN208969740U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 张进;赵岚 | 申请（专利权）人： | 东莞市凌速电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G07C5/08 | 分类号： | G07C5/08 |
| 代理公司： | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人： | 刘汉民 |
| 地址： | 523000 广东省东莞*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 行车记录仪 防尘板 连接条 减震部 外壳固定 前表面 万向球 震动力 减小 本实用新型 拍摄画面 内侧壁 内收缩 支撑 车内 车体 挤压 弱化 震动 模糊 拍摄 压缩 保证 | ||
1.一种新型行车记录仪，包括行车记录仪外壳(110)、防尘板(120)和连接条(130)，所述行车记录仪外壳(110)的前表面设有所述防尘板(120)，所述防尘板(120)与所述行车记录仪外壳(110)固定连接，所述连接条(130)位于所述行车记录仪外壳(110)的前表面靠近所述防尘板(120)的前方，且与所述行车记录仪外壳(110)固定连接，所述连接条(130)的内侧壁设有调节部(131)，所述调节部(131)与所述连接条(130)固定连接，所述调节部(131)的顶端设有万向球(132)，所述万向球(132)与所述调节部(131)固定连接，所述万向球(132)的外侧壁设有导向部(133)，所述导向部(133)与所述万向球(132)转动连接，其特征在于：所述导向部(133)的顶端设有支撑部(1331)，所述支撑部(1331)与所述导向部(133)转动连接，所述支撑部(1331)的顶端至少设有四个减震部(1332)，所述减震部(1332)与所述支撑部(1331)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型行车记录仪，其特征在于：所述导向部(133)与所述支撑部(1331)通过第一旋钮固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型行车记录仪，其特征在于：所述支撑部(1331)数量为两个，且两个所述支撑部(1331)位于所述减震部(1332)的上下两端。
4.根据权利要求1所述的一种新型行车记录仪，其特征在于：所述减震部(1332)两个为一组，一组安装在所述支撑部(1331)的左侧，另一组安装在所述支撑部(1331)的右侧。
5.根据权利要求1所述的一种新型行车记录仪，其特征在于：所述万向球(132)与所述导向部(133)通过第二旋钮固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型行车记录仪，其特征在于：所述防尘板(120)的左右两侧壁设有连接部(121)，所述连接部(121)与所述防尘板(120)固定连接，所述连接部(121)的后端设有固定部(122)，所述固定部(122)与所述连接部(121)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种新型行车记录仪，其特征在于：所述行车记录仪外壳(110)的前表面靠近所述固定部(122)的外侧开设凹槽，所述行车记录仪外壳(110)与所述防尘板(120)通过所述固定部(122)与所述凹槽固定连接。
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