[实用新型]一种强度高的汽车油缸支架

说明书

本实用新型公开了一种强度高的汽车油缸支架，包括安装主机箱，所述安装主机箱的一侧底部通过螺栓连接有竖直设置的铰链一，所述铰链一的一侧通过螺栓连接有升降油缸，所述安装主机箱的一侧顶部通过铰链连接有主摆臂支架，所述主摆臂支架的顶部开设有第一空顶，且第一孔洞的圆周内壁套接有摆臂轴承一。本实用新型中，汽车油缸支架的提板油缸以及升降油缸的顶部与底部设置有安装板一与安装板二，且安装板一的底部设置有加强钢杆，与之相对应的安装板二的顶部设置有限位块，限位块的两侧设置有钢杆凹槽，加强钢杆可以在钢杆凹槽内滑动，在提板油缸与升降油缸的升降过程中可以辅助油缸进行升降，增加油缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种强度高的汽车油缸支架。

背景技术

随着物流行业的越来越发达、社会的迅速发展以及电子商务行业的快速延生，使得货物的运输的压力变得十分的巨大，物流行业中，货车是常常使用的运输工具，随着科技发展，现在很多货车上会安装有卸料板，但是对于大部分货车来说，想使用卸料板只能进行加装，货车的后卸料板可以方便一些重的货物卸料，支架将叉车推至车上进行卸料通过卸料板下降到地面即可，十分的方便。

但是，现在的货车卸料板，使用的是行程较短的液压油缸，而且卸载较重的货物时会使得油缸的压力大，容易损坏液压油缸，且现在的卸料板的油缸支架总成在使用时下降的过程中升降台容易倾斜，对货物的安全性保障不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种强度高的汽车油缸支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种强度高的汽车油缸支架，包括安装主机箱，所述安装主机箱的一侧底部通过螺栓连接有竖直设置的铰链一，所述铰链一的一侧通过螺栓连接有升降油缸，所述安装主机箱的一侧顶部通过铰链连接有主摆臂支架，所述主摆臂支架的顶部开设有第一空顶，且第一孔洞的圆周内壁套接有摆臂轴承一，所述摆臂轴承一的圆周外壁套接有连接板，所述安装主机箱的一侧中间通过螺栓连接有铰链二，且铰链二的一侧通过螺栓连接有提板油缸，所述安装主机箱的底部内壁通过螺栓连接有动力总成。

优选的，所述连接板的底部套接有摆臂轴承二，且摆臂轴承二的圆周外壁与升降油缸的一端相连接。

优选的，所述主摆臂支架的一端焊接有齿轮一，且齿轮一卡接有齿轮二，且齿轮二的一端焊接有升降台，且升降台的底部通过螺栓连接有铰链三，且铰链三的底部与提板油缸的一端相连接。

优选的，所述升降台的一端通过轴承套接有限位板，且限位板的一端通过轴承与主摆臂支架相套接。

优选的，所述提板油缸与升降油缸的顶部均通过螺栓连接有安装板一，且安装板一的底部两端均通过螺栓连接有加强钢杆。

优选的，所述提板油缸与升降油缸的底部均通过螺栓连接有安装板二，且安装板二的顶部通过螺栓连接有限位块，且限位块的顶部内壁开设有钢杆凹槽，且钢杆凹槽与加强钢杆相套接。

优选的，所述安装主机箱的顶部内壁通过螺栓连接有控制器，且控制器通过开关与提板油缸、升降油缸、动力总成相连接。

本实用新型的有益效果为：

1、该强度高的汽车油缸支架，在汽车油缸支架的提板油缸以及升降油缸的顶部与底部设置有安装板一与安装板二，且安装板一的底部设置有加强钢杆，与之相对应的安装板二的顶部设置有限位块，限位块的两侧设置有钢杆凹槽，加强钢杆可以在钢杆凹槽内滑动，在提板油缸与升降油缸的升降过程中可以辅助油缸进行升降，增加油缸的使用寿命。

2、该强度高的汽车油缸支架，在主摆臂支架的一端焊接有齿轮一，且升降台的一端焊接有齿轮二，齿轮一与齿轮二之间相互啮合，在升降台下降的过程中，齿轮一与齿轮二啮合转动，可以保证升降台在下降的过程中保持水平，保证货物的水平不会倾倒。