[实用新型]一种强度高的汽车油缸支架

权利要求书

1.一种强度高的汽车油缸支架，包括安装主机箱（10），其特征在于，所述安装主机箱（10）的一侧底部通过螺栓连接有竖直设置的铰链一（12），所述铰链一（12）的一侧通过螺栓连接有升降油缸（7），所述安装主机箱（10）的一侧顶部通过铰链连接有主摆臂支架（5），所述主摆臂支架（5）的顶部开设有第一空顶，且第一孔洞的圆周内壁套接有摆臂轴承一（4），所述摆臂轴承一（4）的圆周外壁套接有连接板（21），所述安装主机箱（10）的一侧中间通过螺栓连接有铰链二（8），且铰链二（8）的一侧通过螺栓连接有提板油缸（6），所述安装主机箱（10）的底部内壁通过螺栓连接有动力总成（11）。

2.根据权利要求1所述的一种强度高的汽车油缸支架，其特征在于，所述连接板（21）的底部套接有摆臂轴承二（2），且摆臂轴承二（2）的圆周外壁与升降油缸（7）的一端相连接。

3.根据权利要求1所述的一种强度高的汽车油缸支架，其特征在于，所述主摆臂支架（5）的一端焊接有齿轮一（20），且齿轮一（20）卡接有齿轮二（18），且齿轮二（18）的一端焊接有升降台（1），且升降台（1）的底部通过螺栓连接有铰链三（3），且铰链三（3）的底部与提板油缸（6）的一端相连接。

4.根据权利要求3所述的一种强度高的汽车油缸支架，其特征在于，所述升降台（1）的一端通过轴承套接有限位板（19），且限位板（19）的一端通过轴承与主摆臂支架（5）相套接。

5.根据权利要求1所述的一种强度高的汽车油缸支架，其特征在于，所述提板油缸（6）与升降油缸（7）的顶部均通过螺栓连接有安装板一（16），且安装板一（16）的底部两端均通过螺栓连接有加强钢杆（15）。

6.根据权利要求1所述的一种强度高的汽车油缸支架，其特征在于，所述提板油缸（6）与升降油缸（7）的底部均通过螺栓连接有安装板二（13），且安装板二（13）的顶部通过螺栓连接有限位块（17），且限位块（17）的顶部内壁开设有钢杆凹槽（14），且钢杆凹槽（14）与加强钢杆（15）相套接。

7.根据权利要求1所述的一种强度高的汽车油缸支架，其特征在于，所述安装主机箱（10）的顶部内壁通过螺栓连接有控制器（9），且控制器（9）通过开关与提板油缸（6）、升降油缸（7）、动力总成（11）相连接。