[实用新型]一种安全防撞电梯轿厢有效
| 申请号: | 201821954485.8 | 申请日: | 2018-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN209113301U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
| 发明(设计)人: | 彭琤;钱国华;周勇 | 申请(专利权)人: | 奥特朗博电梯有限公司 |
| 主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
| 代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
| 地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减震件 侧板 减震 电梯轿厢 防撞 底板 本实用新型 充气气垫 一端连接 减震板 撞击力 用户身体 安全 弹簧 减小 柔软 伤害 | ||
本实用新型提供一种安全防撞电梯轿厢,属于电梯轿厢技术领域。该安全防撞电梯轿厢包括第一侧板和第二侧板、第三侧板、底板、第一减震件、第二减震件、第三减震件和第四减震件。本实用新型中第一减震件在用户撞在第一侧板上进行减震,第二减震件在用户撞在第二侧板上进行减震,第三减震件在用户撞在第三侧板上进行减震,第四减震件在用户撞在底板上进行减震,第一弹簧一端连接于第一侧板、另一端连接于第一减震板一端,可以降低用户撞在第一侧板上的撞击力,第一充气气垫连接在第一减震板另一端,可以进一步地降低用户的撞击力,同时第一充气气垫表面较柔软,可以减小在减震的过程中给用户身体造成的伤害,结构简单。
技术领域
本实用新型属于电梯轿厢技术领域,涉及一种安全防撞电梯轿厢。
背景技术
电梯在突然加速或者减速时,用户会由于惯性作用发生倾倒甚至摔倒在轿厢内,而一般的轿厢内侧壁均为不锈钢板,这样用户撞在轿厢上会给用户造成生命危险。
实用新型内容
本实用新型针对现有的技术存在的上述问题,提供一种安全防撞电梯轿厢,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种安全防撞的电梯轿厢。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种安全防撞电梯轿厢,包括平行设置的第一侧板和第二侧板、两端分别连接于第一侧板和第二侧板的第三侧板、底板、设置于第一侧板上、用以在用户撞在第一侧板上进行减震的第一减震件、设置于第二侧板上、用以在用户撞在第二侧板上进行减震的第二减震件、设置于第三侧板上、用以在用户撞在第三侧板上进行减震的第三减震件和设置于底板上、用以在用户撞在底板上进行减震的第四减震件,所述第一减震件包括一端连接于第一侧板上的多个第一弹簧、一端连接于第一弹簧的第一减震板和连接于第一减震板另一端的第一充气气垫。
优选的,所述第一侧板上设有第一卡环,所述第一减震板一端设有第二卡环,所述第一弹簧包括用以钩住第一卡环的第一钩和用以钩住第二卡环的第二钩。
优选的,所述第一减震板一端设有多个固定孔,所述第一充气气垫一端设有第一粘接部,所述第一充气气垫另一端设有用以其自由端穿过所述固定孔并粘接于所述第一粘接部的粘接带。
优选的,所述第一钩为“冂”字型。
优选的,所述第一钩一端设有第一定位孔,所述第一钩另一端设有第二定位孔,还包括用以在第一钩钩住第一卡环时一端穿过第一定位孔、另一端穿过第二定位孔的第一定位销。
优选的,所述第一减震件的面积为第一侧板面积的3/5,所述第一减震件的中心轴线与第一侧板的中心轴线重合。
优选的,所述第一弹簧的一端外周套接有第一减震垫,所述第一弹簧的另一端外周套接有第二减震垫。
优选的,所述第一减震垫通过螺钉活动连接于第一侧板。
优选的,所述第二减震件的面积为第二侧板面积的3/5,所述第二减震件的中心轴线与第二侧板的中心轴线重合。
优选的,所述第三减震件的面积为第三侧板面积的3/5,所述第三减震件的中心轴线与第三侧板的中心轴线重合。
本实用新型中的第一减震件可以在用户撞在第一侧板上时进行减震,第二减震件可以在用户撞在第二侧板上时进行减震,第三减震件可以在用户撞在第三侧板上时进行减震,第四减震件可以在用户撞在底板上时进行减震,第一弹簧一端连接于第一侧板、另一端连接于第一减震板一端,可以降低用户撞在第一侧板上的撞击力,第一充气气垫连接在第一减震板另一端,可以进一步地降低用户的撞击力,同时第一充气气垫表面较柔软,可以减小在减震的过程中给用户身体造成的伤害,结构简单。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中的第一减震件的结构示意图;
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