[实用新型]一种汽车外壳生产用模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车外壳生产用模具，涉及汽车外壳生产技术领域，该汽车外壳生产用模具，包括底板，底板的顶部四角处均固定连接有气缸，气缸的一端活动连接有气缸杆，气缸杆的一端固定连接有顶板，顶板的底部设置有压缩弹簧，压缩弹簧与气缸杆的表面贴合连接，气缸的一侧设置有支撑杆，支撑杆与底板的顶部固定连接，支撑杆的一端固定连接有固定板，固定板的一侧设置有下模块，固定板的两端均活动连接有螺栓，固定板通过螺栓与下模块固定连接。该汽车外壳生产用模具，通过气缸能够带动上模块移动，便于模具对汽车模具的生产，螺栓便于固定板和下模块之间安装或拆卸，插杆能够对顶杆进行固定，便于顶板与上模块之间安装或拆卸。

技术领域

本实用新型涉及汽车外壳生产技术领域，具体为一种汽车外壳生产用模具。

背景技术

模具使工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。

目前，现有的汽车外壳模具在使用时，汽车外壳模具不便于安装，会影响汽车外壳模具的使用，因此，提出一种汽车外壳生产用模具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车外壳生产用模具，解决了现有的汽车外壳模具不便于安装的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车外壳生产用模具，包括底板，所述底板的顶部四角处均固定连接有气缸，所述气缸的一端活动连接有气缸杆，所述气缸杆的一端固定连接有顶板，所述顶板的底部设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧与气缸杆的表面贴合连接；

所述气缸的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆与底板的顶部固定连接，所述支撑杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的一侧设置有下模块，所述固定板的两端均活动连接有螺栓，所述固定板通过螺栓与下模块固定连接；

所述顶板的底部固定连接有上模块，所述上模块的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的一端开设有圆孔，所述圆孔的内部活动连接有插杆，所述顶板的顶部固定连接有贴板。

可选的，所述气缸杆的另一端固定连接有限位块，所述限位块位于气缸内与气缸的内壁活动连接；

所述限位块的表面固定连接有密封环，所述密封环与气缸的内壁活动连接；

所述压缩弹簧的一端与气缸的一端固定连接，所述压缩弹簧的另一端与顶板的底部活动。

可选的，所述上模块和下模块之间贴合连接；

所述下模块的顶部四角处均开设有卡槽，所述上模块的底部四角处均固定连接有卡杆，所述卡杆位于卡槽内与卡槽相适配。

可选的，所述底板的底部两侧均固定连接有气泵，所述气泵的两端均通过气管与气缸固定连接；

所述底板的底部四角处均固定连接有支撑柱。

可选的，所述顶杆的一端依次贯穿顶板和贴板并位于顶板的一侧；

所述插杆位于贴板的一侧与贴板固定连接；

所述顶杆的数量有两个，两个顶杆呈对称的形式排布在顶板的顶部两侧。

(三)有益效果