[实用新型]一种车用连接器有效

专利信息
申请号: 201821952024.7 申请日: 2018-11-26
公开(公告)号: CN209133790U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 李政;王国旭 申请(专利权)人: 安费诺汽车连接系统(常州)有限公司
主分类号: H01R24/00 分类号: H01R24/00;H01R13/502;H01R13/627;H01R13/629;H01R13/52;H01R13/6581
代理公司: 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 代理人: 沈毅
地址: 213000 江苏省常州市新北*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 插头结构 插头 插座结构 车用连接器 插头壳体 插座端子 电源端子 锁紧装置 内塑壳 插座 互锁 二次锁紧装置 双层套管结构 本实用新型 防电磁干扰 抗冲击能力 汽车连接器 插头端子 插座壳体 卡槽连接 耐受性能 锁紧固定 套管内壁 体内套管 插座壳 电源线 铰接 抗振 内插 内套 尾端 防水 保证
【权利要求书】:

1.一种车用连接器,包含插头结构(1)、插座结构(2),所述插头结构(1)和插座结构(2)卡槽连接,并通过锁紧装置(3)锁紧固定,所述锁紧装置(3)铰接在插头结构(1)上,其特征是,所述插头结构(1)包含插头壳体(4),所述插头壳体(4)为双层套管结构,其内套管内壁套设有插头内塑壳(5),所述插头内塑壳(5)内插设电源端子(6)和插头高压互锁端子(7),所述电源端子(6)的尾端与电源线(8)相连,所述插头高压互锁端子(7)的尾端呈U型,所述插座结构(2)包含插座壳体(9),所述插座壳体(9)内套设插座端子(10)和插座高压互锁端子(11)。

2.根据权利要求1所述的一种车用连接器,其特征是,所述电源线(8)端部套设内铁环(12),屏蔽壳一(13)的一端套设在内铁环(12)上并通过压接环(14)与电源线(8)上的屏蔽层连接,所述屏蔽壳一(13)的另一端套设在插头内塑壳(5)上。

3.根据权利要求2所述的一种车用连接器,其特征是,所述电源线(8)通过线卡(15)固定,线卡(15)外部套设有插头后盖(16),所述插头后盖(16)卡扣在插头壳体(4)上。

4.根据权利要求3所述的一种车用连接器,其特征是,所述线卡(15)和插头壳体(4)间设有密封圈一(17),所述密封圈一(17)套设在电源线(8)上。

5.根据权利要求1所述的一种车用连接器,其特征是,所述插头壳体(4)内外套管间套设有密封圈二(18),并通过密封圈盖(19)锁紧固定。

6.根据权利要求1所述的一种车用连接器,其特征是,所述插座壳体(9)内套管外壁套设有屏蔽壳二(20),插座壳体(9)外部套设防尘盖(28)。

7.根据权利要求6所述的一种车用连接器,其特征是,所述插座壳体(9)固定翼的端面设有密封圈三(21),插座壳体(9)固定翼的螺栓孔内套设有衬套(27)。

8.根据权利要求1所述的一种车用连接器,其特征是,所述锁紧装置(3)铰接在插头壳体(4)上,其铰接处设有齿轮(22),所述插座壳体(9)上设有相应的齿条(23),锁紧装置(3)通过齿轮(22)、齿条(23)啮合与插座结构(2)相连,所述锁紧装置(3)包含把手(24),所述把手(24)中部一端设有凸块(24-1),另一端卡槽连接有二次锁(25),所述插头壳体(4)上设置卡槽一(4-1)和卡槽二(4-2),所述凸块(24-1)卡扣在卡槽一(4-1)中,二次锁(25)插接在卡槽二(4-2)中。

9.根据权利要求8所述的一种车用连接器,其特征是,所述二次锁(25)表面设有限制其前后滑移的凸起(25-1),所述把手(24)设有相应的通槽(24-3),凸起(25-1)卡扣在通槽(24-3)内,所述插头壳体(4)上表面设有与凸起(25-1)相应的顶块(4-3)。

10.根据权利要求9所述的一种车用连接器,其特征是,还包含限位结构(26),所述限位结构(26)包含设置在把手(24)的凸点(24-2)和设置在插头壳体(4)上的限位块(4-4)。

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