[实用新型]一种内置式自行车轮毂锁有效
| 申请号: | 201821947156.0 | 申请日: | 2018-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN209051518U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
| 发明(设计)人: | 张建卓;潘香宇;王洁 | 申请(专利权)人: | 辽宁工程技术大学 |
| 主分类号: | B62H5/16 | 分类号: | B62H5/16;E05B47/00;E05B49/00;E05B17/00 |
| 代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 梁焱 |
| 地址: | 123000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 锁芯 智能锁 控制模块 轮毂轴 车锁 轮毂外壳 锂电池 电磁铁 发电机 锁体 自行车轮毂 限位机构 指令 控制模块电源 发电机定子 锂电池充电 安装腔室 径向布设 轮毂端盖 锁体固装 同轴布置 组件安装 组件包括 转子 安装腔 开关锁 锁芯沿 均布 失电 锁孔 室内 | ||
1.一种内置式自行车轮毂锁,其特征在于:包括轮毂轴、轮毂端盖、轮毂外壳、智能锁控制模块、锂电池、发电机及车锁组件;所述轮毂外壳通过第一轴承和第一定位螺母套装在轮毂轴上,所述轮毂端盖通过第二轴承及第二定位螺母套装在轮毂轴上,轮毂端盖通过螺钉与轮毂外壳相固连;所述智能锁控制模块、锂电池、发电机及车锁组件均位于轮毂外壳内部;所述发电机的定子安装在轮毂轴上,发电机的转子安装在轮毂外壳上;所述智能锁控制模块、锂电池及车锁组件均安装在轮毂轴上,所述发电机用于为锂电池充电,锂电池作为智能锁控制模块的供电电源;所述智能锁控制模块用于为车锁组件提供开关锁执行指令。
2.根据权利要求1所述的一种内置式自行车轮毂锁,其特征在于:所述智能锁控制模块内嵌装有整流稳压电路,所述发电机通过智能锁控制模块的整流稳压电路与锂电池相连。
3.根据权利要求1所述的一种内置式自行车轮毂锁,其特征在于:所述智能锁控制模块内嵌装有充电保护电路,当所述锂电池充满电后,由智能锁控制模块的充电保护电路对锂电池的充电状态进行切断。
4.根据权利要求1所述的一种内置式自行车轮毂锁,其特征在于:所述车锁组件包括主锁体、副锁体及锁芯结构件,锁芯结构件包括锁芯、电磁铁及锁芯限位机构,电磁铁由锂电池供电;所述主锁体与副锁体通过螺钉固连在一起构成完整锁体,在完整锁体的中心开设有轮毂轴套装孔,轮毂轴套装孔与轮毂轴之间采用键连接;在所述完整锁体上开设有锁芯安装腔室,所述锁芯位于锁芯安装腔室内,锁芯为圆柱形结构,锁芯沿轮毂轴径向布设,在锁芯安装腔室的内壁上开设有锁芯导向滑槽;所述电磁铁位于锁芯安装腔室与轮毂轴套装孔之间的主锁体上,电磁铁与锁芯同轴布置,且电磁铁与锁芯内端正对,锁芯内端由永磁体材料制造,锁芯其他部位由不导磁材料制造;所述电磁铁的得电与失电指令由智能锁控制模块发出;所述锁芯限位机构连接在锁芯与完整锁体之间。
5.根据权利要求4所述的一种内置式自行车轮毂锁,其特征在于:所述锁芯结构件的数量为1~4个,当锁芯结构件的数量为多个时,多个锁芯结构件沿完整锁体周向均布设置。
6.根据权利要求4所述的一种内置式自行车轮毂锁,其特征在于:所述锁芯限位机构包括第一连杆、第二连杆、拉力弹簧、铰销、第一滑销及第二滑销;在所述完整锁体上设置有第一滑销导槽和第二滑销导槽,且第一滑销导槽和第二滑销导槽对称分布在锁芯两侧,第一滑销导槽和第二滑销导槽与锁芯导向滑槽相垂直;所述铰销固定连接在锁芯侧表面,所述第一连杆一端及第二连杆一端均铰接在铰销上;所述第一滑销固装在第一连杆另一端,且第一滑销位于第一滑销导槽中;所述第二滑销固装在第二连杆另一端,且第二滑销位于第二滑销导槽中;所述拉力弹簧连接在第一滑销与第二滑销之间。
7.根据权利要求4所述的一种内置式自行车轮毂锁,其特征在于:在所述轮毂外壳的内表面均布有若干锁孔,锁孔与锁芯插装配合;在所述锁孔的孔口处设有锁芯导向倒角;在所述轮毂外壳的内表面开设有锁芯导向环槽,所述锁孔的孔口位于锁芯导向环槽内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁工程技术大学,未经辽宁工程技术大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821947156.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可多角度锁合式龙头锁
- 下一篇:摩托车





