[实用新型]一种刹车鼓加工用钻模

说明书

本实用新型公开了一种刹车鼓加工用钻模，包括下模和上模，下模顶端的中部固定安装有支撑座，支撑座的顶端开设有与刹车鼓尺寸相配合的放置槽，下模顶部的两端均固定安装有侧板，侧板的一侧固定安装有刹车鼓夹紧机构，下模顶部的一侧固定安装有背板，背板的一侧固定安装有刹车鼓端部卡紧机构，两个侧板的顶端固定安装有上模，本实用新型一种刹车鼓加工用钻模，通过设有的第一液压缸的液压杆伸长便于带动夹板对刹车鼓进行夹紧固定，防止在钻孔过程中刹车鼓的位置发生移动，影响加工的准确度；通过设有的第二液压缸的液压杆伸长便于带动卡板对刹车鼓的内圈进行卡紧固定。

技术领域

本实用新型涉及一种钻模，特别涉及一种刹车鼓加工用钻模，属于刹车鼓加工技术领域。

背景技术

刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的摩擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的，而新型的刹车结构是将刹车片用螺栓连接方式安装在刹车鼓上，由于刹车鼓是圆柱型结构钻孔加工过程采用原始的画线加工的方法，不仅效率低，而且准确度较差，给安装和工件互换带来了很大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车鼓加工用钻模，以解决上述背景技术中提出的加工效率低，而且准确度较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车鼓加工用钻模，包括下模和上模，所述下模顶端的中部固定安装有支撑座，所述支撑座的顶端开设有与刹车鼓尺寸相配合的放置槽，所述下模顶部的两端均固定安装有侧板，所述侧板的一侧固定安装有刹车鼓夹紧机构，所述下模顶部的一侧固定安装有背板，所述背板的一侧固定安装有刹车鼓端部卡紧机构，两个所述侧板的顶端固定安装有上模，所述上模的表面开设有与刹车鼓位置相对应的定位孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刹车鼓夹紧机构包括两个第一液压缸和两个与刹车鼓尺寸相匹配的弧形的夹板，两个所述第一液压缸分别固定安装在两个侧板的一侧，所述第一液压缸的液压杆与夹板的一侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刹车鼓端部卡紧机构包括支撑柱、三个第二液压缸和三个与刹车鼓尺寸相匹配的弧形的卡板，所述支撑柱固定安装在背板的一侧，所述背板的内壁固定安装有三个第二液压缸，三个所述第二液压缸的液压杆固定安装有卡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板的另一侧和卡板的另一侧均固定安装有弹性橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧板的顶端和上模的顶端均固定设有螺纹孔，所述上模通过固定螺栓与侧板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下模的一侧固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别安装有第一液压缸开关和第二液压缸开关，所述第一液压缸和第二液压缸分别通过第一液压缸开关和第二液压缸开关与电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种刹车鼓加工用钻模，具有以下优点：

1、通过设有的第一液压缸的液压杆伸长便于带动夹板对刹车鼓进行夹紧固定，防止在钻孔过程中刹车鼓的位置发生移动，影响加工的准确度；

2、通过设有的第二液压缸的液压杆伸长便于带动卡板对刹车鼓的内圈进行卡紧固定；通过定位孔对刹车鼓进行钻孔，大大提高了加工的准确精度，解决了安装时存在的问题和工件的互换性，且提高了工作效率；

3、上模通过固定螺栓与侧板固定连接，便于对上模进行拆卸，从而更换上模。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型的电机传动结构示意图。