[实用新型]一种电动汽车高压配电盒

说明书

本实用新型创造提供了一种电动汽车高压配电盒，包括电池组总正极输出端子、电池组总负极输出端子、总正极继电器、总负极继电器、预充电电阻、预充继电器、信号传输接口和电池组；所述电池组总正极输出端子通过总正极继电器与电池组的总正极电连接；所述电池组总负极输出端子通过总负极继电器与电池组的总负极电连接；所述预充电电阻和预充继电器串联后与所述总正极继电器并联；所述信号传输接口分别与所述总正极继电器、总负极继电器、预充继电器信号连接。本实用新型创造所述的电动汽车高压配电盒，通过对高压配电盒内各器件的合理配置及固定，提升了高压配电盒内部继电器等器件的机械性能，提升了电池包的安全性。

技术领域

本发明创造属于电动汽车配电盒技术领域，尤其是涉及一种电动汽车高压配电盒。

背景技术

目前，锂离子电池的使用越来越广泛，众所周知在电动车领域锂离子电池以其体积小、重量轻、绿色环保能重复利用的优点正在逐步取代铅酸类镍铬类电池的主导地位。为满足市场需求，电池组需满足产品的安全可靠性要求，同时产品需满足电池组高压盒的电气安全性，保证电池组的使用寿命。

动力电池系统由电池组、电池管理系统、电气系统三部分组成。三部分合理匹配，根据不同工况和整车需求充放电，同时实现对动力电池状态监控、能量管理、安全管理和健康管理。其中电气系统由BDU、高压连接和低压控制通讯线束组成，作为电池管理系统与电池组之间的纽带，为其提供可靠的硬件支持，能够执行动力电池能量分配和安全防护。

根据GBT31467.3行业标准规范，蓄电池系统的高压、低压、冷却装置及电池管理系统和测试平台设备相连，开启蓄电池系统的主动和被动保护。测试平台保证测试参数和条件与测试规程的要求一致，并保证蓄电池系统工作在合理的限值之内，这些限值由电池管理系统通过总线传输至测试平台。测试平台检测蓄电池系统的电瓶、电压、容量或能量等参数，并将这些数据作为检测结果和计算依据。

BDU包括壳体、PCB线路板、高压连接器、低压连接器和多个电池端接插件,壳体内设有继电器、传感器和预充电阻,PCB线路板固定在壳体的上端并至少部分地遮盖壳体,PCB线路板上设有线束接口和插接接口,高压连接器和低压连接器均设置在壳体上,低压连接器与线束接口之间连接有线束或低压连接器与插接接口之间连接有插接件。

BDU作为电池包系统的重要单元，需保证通过振动性能，保证产品内部结构连接，保证继电器连接稳固，对于BDU壳体上的螺栓设计需保证连接稳定，防止内部扭力衰减。为满足电池组BDU的使用要求，现急需一种提升电池系统BDU螺栓紧固一致性的结构装置，保证电池系统BDU中各继电器连接紧固，提升BDU系统的振动性能，提高产品质量稳定性。

其中，BDU为电动汽车高压配电盒,新能源电动汽车高压配电柜(盒/箱)是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种电动汽车高压配电盒，通过对高压配电盒内各器件的合理配置及固定，对电池接通供电瞬间的电流进行了限流，避免烧坏器件，且提升了高压配电盒内部继电器等器件的机械性能，提升了电池包的安全性。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种电动汽车高压配电盒，包括电池组总正极输出端子、电池组总负极输出端子、总正极继电器、总负极继电器、预充电电阻、预充继电器、信号传输接口和电池组；

所述电池组总正极输出端子通过总正极继电器与电池组的总正极电连接；

所述电池组总负极输出端子通过总负极继电器与电池组的总负极电连接；

所述预充电电阻和预充继电器串联后与所述总正极继电器并联；