[实用新型]一种具有固定框架的运输车有效
申请号: | 201821938363.X | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN209305456U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 邓志强;孙军;张花 | 申请(专利权)人: | 江苏盐道物流股份有限公司 |
主分类号: | B60P7/12 | 分类号: | B60P7/12;B60P7/135 |
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地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定框架 固定板 运输车 货板 松紧带 技术方案要点 本实用新型 承载货物 发生移动 固定货物 弧形设置 运输车辆 转动连接 成对的 液压缸 载物板 物板 转动 驱动 货物 | ||
本实用新型公开了一种具有固定框架的运输车,属于运输车辆领域,其技术方案要点是包括货板,所述货板上安装有用于承载货物的固定框架,所述固定框架中固定连接有若干沿固定框架长度方向布置的载物板,所述载物板上转动连接有成对的固定板,所述固定板呈弧形设置,所述货板上安装有驱动固定板转动的液压缸,所述固定框架上还有安装有若干松紧带,这种具有固定框架的运输车的优点在于能牢固地固定货物,避免货物发生移动。
技术领域
本实用新型涉及运输车辆领域,特别涉及一种具有固定框架的运输车。
背景技术
随着道路质量和汽车技术的不断提高,汽车货物运输在世界范围内得到了迅速的发展,发达国家的汽车运输所完成的货运量和货物周转量在各种运输方式总运输量中的比重日益增加。运输车作为汽车货物运输最为主要的载体也得到长足的发展。
公告号为CN206938584U的中国专利公开了一种货车,包括:司机室、车架和货板,车架设有行走机构,司机室和货板均设置在车架上,且货板的前端位于司机室的上方,后端位于车架的上方,货板设有栏板,栏板与货板形成车厢。
在使用的时候,工作人员将货物放入到货车的货板上,车厢在运输货物时,可通过栏板对货物形成遮挡,避免货物掉落,但是货物不能牢固地固定在货板,货物还是可以在货板上随意移动,导致货物和栏板发生碰撞,损坏货物。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有固定框架的运输车,其优点在于能牢固地固定货物,避免货物发生移动。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种具有固定框架的运输车,包括货板,所述货板上安装有用于承载货物的固定框架,所述固定框架中固定连接有若干沿固定框架长度方向布置的载物板,所述载物板上转动连接有成对的固定板,所述固定板呈弧形设置,所述货板上安装有驱动固定板转动的液压缸,所述固定框架上还有安装有若干松紧带。
通过采用上述技术方案,货物放置在固定框架上,货物与载物板接触,当货物为圆形管件的时候,液压缸驱动启动,带动固定板向上转动,夹紧货物,避免货物运动;当货物为非圆形管件的时候,固定板不运动并且位于固定板的下方,工作人员拉动松紧带捆绑固定货物,避免货物运动。
进一步的,所述固定板的顶面上通过胶粘的方式设置有橡胶层。
通过采用上述技术方案,橡胶层与货物的表面接触,由于橡胶具有良好的防滑性能并且质地较软,减少货物和橡胶层出现相对运动的可能性,同时避免划伤货物表面。
进一步的,所述橡胶层的表面设置有呈破浪形的防滑纹。
通过采用上述技术方案,为了进一步增加橡胶层表面的粗糙程度,进一步增加了橡胶层的摩擦阻力,有利于更加牢固地固定货物。
进一步的,所述液压缸伸出有活塞杆,所述活塞杆的端部与固定板的底面铰接,所述货板上设置有安装座,所述安装座与液压缸铰接。
通过采用上述技术方案,当需要固定货物的时候,活塞杆从液压缸伸出,推出固定板向上转动夹紧货物,接触固定的时候,活塞杆缩回到液压缸中,活塞杆拉动固定板向下转动。
进一步的,所述松紧带沿固定框架宽度方向布置,所述松紧带的一端铆接在固定框架上,所述松紧带的另一端设置有挂环,所述固定框架上设置有与挂环配合的挂钩。
通过采用上述技术方案,松紧带为进一步固定货物,当货物放置在载物板上的时候,由于松紧带具有良好的弹性,工作人员拉动松紧带经过货物,挂环挂接在挂钩上,固定货物,。
进一步的,所述固定框架的下方固定连接有横梁,所述横梁与载物板相互垂直,所述货板上安装有用于承载横梁的固定梁。
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