[实用新型]电动助力转向用无刷直流电机定子电枢绕线接线结构有效
| 申请号: | 201821936678.0 | 申请日: | 2018-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN209119925U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
| 发明(设计)人: | 谢英;郭家栋;张颖博;闵家龙;李洋 | 申请(专利权)人: | 阜新德尔汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号: | H02K3/48 | 分类号: | H02K3/48;H02K3/50 |
| 代理公司: | 阜新市和达专利事务所 21206 | 代理人: | 邢志宏;赵景浦 |
| 地址: | 123000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 接线铜条 安装槽 支撑架 接线结构 电动助力转向 无刷直流电机 定子电枢 限位盖 绕线 限位 电机定子结构 本实用新型 汽车零部件 一体式电机 定子结构 热熔方式 限位凸台 定位槽 定位块 分块式 公共端 接线桥 外圆周 上端 热熔 生产成本 生产 | ||
1.一种电动助力转向用无刷直流电机定子电枢绕线接线结构,包括接线铜条支撑架(5),其特征在于,在接线铜条支撑架(5)的上端面上从外至内依次设有U相接线铜条安装槽(5-1)、V相接线铜条安装槽(5-2)、W相接线铜条安装槽(5-3)、公共端接线铜条安装槽(5-4)和多个热熔端子(5-5),接线铜条支撑架(5)外圆周的下方设有多个接线桥定位块(5-6),接线铜条支撑架(5)的上端面上设有多个支撑架定位槽(5-7),在U相接线铜条安装槽(5-1)内、V相接线铜条安装槽(5-2)内、W相接线铜条安装槽(5-3)内和公共端接线铜条安装槽(5-4)内分别装有U相接线铜条(1)、V相接线铜条(2)、W相接线铜条(3)和公共端接线铜条(4),在U相接线铜条(1)上、V相接线铜条(2)上和W相接线铜条(3)上分别设有多个U相接线铜条固线端子(1-1)、V相接线铜条固线端子(2-1)、W相接线铜条固线端子(3-1)和一个U相接线铜条输入端子(1-2)、V相接线铜条输入端子(2-2)、W相接线铜条输入端子(3-2),公共端接线铜条(4)上设有多个公共端接铜条固线端子(4-1),在接线铜条支撑架(5)上面装有一个接线铜条限位盖(6),接线铜条限位盖(6)的上端面上设有多个与接线铜条支撑架(5)上的热熔端子(5-5)一一对应的热熔预留孔(6-1),接线铜条限位盖(6)的下端面上分别设有多个与U相接线铜条固线端子(1-1)一一对应的U相接线铜条固线端子卡装凹槽(6-2)、多个与V相接线铜条固线端子(2-1)一一对应的V相接线铜条固线端子卡装凹槽(6-3),多个与W相接线铜条固线端子(3-1)一一对应的W相接线铜条固线端子卡装凹槽(6-4)和多个与公共端接线铜条固线端子(4-1)一一对应的公共端接线铜条固线端子卡装凹槽(6-5)、多个与接线铜条支撑架(5)上的支撑架定位槽(5-7)一一对应的限位盖限位凸台(6-6),接线铜条支撑架(5)上的热熔端子(5-5)分别与相对应的接线铜条限位盖(6)上的热熔预留孔(6-1)之间融合限位,U相接线铜条固线端子卡装凹槽(6-2)、V相接线铜条固线端子卡装凹槽(6-3)、W相接线铜条固线端子卡装凹槽(6-4)和公共端接线铜条固线端子卡装凹槽(6-5)分别压装在与其对应的U相接线铜条固线端子(1-1)、V相接线铜条固线端子(2-1)、W相接线铜条固线端子(3-1)和公共端接线铜条固线端子(4-1)被接线铜条限位盖(6)覆盖部分的上面限位,接线铜条限位盖(6)上的限位盖限位凸台(6-6)分别置于与其相对应的支撑架定位槽(5-7)中限位。
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