[实用新型]一种汽车转向器的内管柱筒与外管柱筒分离装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向器的内管柱筒与外管柱筒分离装置，包括底板、安装板、直线滑台、第一挡板和第二挡板，底板的上端通过螺栓安装有安装板，安装板的上端设置有支撑柱，支撑柱的上端安装有直线滑台，直线滑台包括滑槽、滚珠丝杆、滑杆、丝杆轴承、手轮、滑动板和丝杆螺母，滑槽的中间设置有滚珠丝杆，滚珠丝杆的两侧安装有滑杆，滑槽一端安装有丝杆轴承，滚珠丝杆与丝杆轴承转动连接，滚珠丝杆位于滑槽外部的一端安装有手轮，滚珠丝杆上安装有丝杆螺母，两个滑杆上设置有滑动板，滑动板与丝杆螺母固定连接。本实用新型操作简单，省时省力，操作安全性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车转向器的内管柱筒与外管柱筒分离装置。

背景技术

汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件，它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，管柱筒是汽车转向器的重要组成部件，使驾驶员作用在转向盘上的力矩通过管柱、转向机、转向横拉杆等部件转化为车轮的运动，实现车辆转向的目的，随着社会经济和汽车工业的发展，汽车变得越来越普及，汽车转向器管柱筒作为驾驶员操控汽车的重要部件，其安全性和可靠性显得尤为重要，在汽车行驶的过程中，任何来自转向管柱的异响、卡滞和变形过大都会给驾驶员造成很大的心理压力，影响行车安全，汽车转向器管柱筒主要分为外管柱筒与内管柱筒，外管柱筒与内管柱筒通过凹点过盈配合后，有时不符合标准，需要将其分离，去除不合格的部分。

但是，现有的汽车转向器的内管柱筒与外管柱筒分离大多是通过人工施加外力将汽车转向器的内管柱筒从外管柱筒拔出进行分离，这种方式费时费力，分离困难，而且很容易伤到操作人员的手臂，危险性较高。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车转向器的内管柱筒与外管柱筒分离装置，解决了现有的技术操作费时费力，危险性高的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向器的内管柱筒与外管柱筒分离装置，包括底板、安装板、直线滑台、第一挡板和第二挡板，底板的上端通过螺栓安装有安装板，安装板的上端设置有支撑柱，支撑柱的上端安装有直线滑台，直线滑台包括滑槽、滚珠丝杆、滑杆、丝杆轴承、手轮、滑动板和丝杆螺母，滑槽的中间设置有滚珠丝杆，滚珠丝杆的两侧安装有滑杆，滑槽一端安装有丝杆轴承，滚珠丝杆与丝杆轴承转动连接，滚珠丝杆位于滑槽外部的一端安装有手轮，滚珠丝杆上安装有丝杆螺母，两个滑杆上设置有滑动板，滑动板与丝杆螺母固定连接，滑动板的上端安装有第一挡板，滑槽远离手轮的一端安装有第二挡板，第一挡板和第二挡板上均开设有两个U型槽口，第二挡板的外端面设置有持抵板，持抵板的底端焊接在安装板上。

优选的，两个滑杆设置在滚珠丝杆的上部，并且两个滑杆对称分布在滚珠丝杆的两侧。

优选的，第一挡板和第二挡板上的U型槽口前后对应，并且U型槽口的尺寸介于汽车转向器的内管柱筒无翻边一端端口和翻边一端端口尺寸之间。

优选的，底板上设置有安装孔。

优选的，开设在第一挡板上的两个U型槽口和第二挡板上的两个U型槽口尺寸不相等。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车转向器的内管柱筒与外管柱筒分离装置，具备以下有益效果：