[实用新型]一种新型一次分切轮浮圈改造装置

说明书

本实用新型公开了一种新型一次分切轮浮圈改造装置，包括配气座、第一轴承、第二轴承和伸缩杆，所述配气座右侧面设置有传动轴，且传动轴外表面设置有轴套，同时轴套外表面设置有铝体轮体，所述铝体轮体外表面设置有固定存放槽，所述第一轴承设置在传动轴左侧外表面，所述第一浮圈设置在铝体轮体左侧，所述固定块左侧面设置有第一连接杆，所述第二浮圈设置在铝体轮体右侧，所述伸缩杆设置在支撑块左侧面。该新型一次分切轮浮圈改造装置，设置有伸缩杆，在长时间通过浮圈进行调整存放槽内部的烟卷位置时，由于伸缩杆在长时间工作时不容易发生变形和断裂的情况，致使浮圈可以长时间进行工作，这样提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及分切轮技术领域，具体为一种新型一次分切轮浮圈改造装置。

背景技术

分切轮是一种用来对一根长度是两根香烟长度的烟卷进行切割，使得烟卷一分为二，方便进行制烟工作，现在制烟厂使用的分切轮上的浮圈在调整存放槽内部的香烟位置时，浮圈是通过拉簧进行移动对烟卷进行调整位置，这样长时间使用下来，由于拉簧受到持续不断的拉伸，容易变形，甚至出现断裂的情况，造成浮圈不能正常工作，让烟卷排列不整齐，还有现在的分切轮的轮体重量较重，长期使用由于轮体过重的质量使得传动轴出现磨损的情况，且拆装时不方便，因此，便提出一种新型一次分切轮浮圈改造装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型一次分切轮浮圈改造装置，以解决上述背景技术中提出的现在制烟厂使用的分切轮上的浮圈在调整存放槽内部的香烟位置时，浮圈是通过拉簧进行移动对烟卷进行调整位置，这样长时间使用下来，由于拉簧受到持续不断的拉伸，容易变形，甚至出现断裂的情况，造成浮圈不能正常工作，让烟卷排列不整齐，还有现在的分切轮的轮体重量较重，长期使用由于轮体过重的质量使得传动轴出现磨损的情况，且拆装时不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型一次分切轮浮圈改造装置，包括配气座、第一轴承、第二轴承和伸缩杆，所述配气座右侧面设置有传动轴，且传动轴外表面设置有轴套，同时轴套外表面设置有铝体轮体，所述铝体轮体外表面设置有固定存放槽，且固定存放槽内部开设有吸附口，所述第一轴承设置在传动轴左侧外表面，且第一轴承设置在铝体轮体左侧，同时第一轴承外表面设置有第一浮圈，所述第一浮圈设置在铝体轮体左侧，且第一浮圈左侧面设置有连接件，同时连接件左侧面设置有固定块，所述固定块左侧面设置有第一连接杆，且第一连接杆右侧面设置有连接块，所述第一浮圈设置在第一轴承外表面，所述第二轴承设置在传动轴右端外表面，且第二轴承设置在铝体轮体右侧，同时铝体轮体外表面设置有第二浮圈，所述第二浮圈设置在铝体轮体右侧，且第二浮圈右侧面设置有第二连接件，同时第二连接件右侧面设置有第二固定块，所述第二固定块右侧面设置有第二连接杆，且第二连接杆左侧面设置有支撑块，所述第二浮圈设置在第二轴承外表面，所述伸缩杆设置在支撑块左侧面，且伸缩杆左端与连接块右侧面相连接。

优选的，所述轴套内部直径与传动轴直径相等，且轴套的长度是铝体轮体的长度的二分之一。

优选的，所述第一轴承的尺寸与第二轴承的尺寸相同，且第一轴承与第二轴承对称分布。

优选的，所述第一浮圈与第二浮圈关于铝体轮体的中轴线对称分布在铝体轮体左右两侧。

优选的，所述第一连接杆的长度与第二连接杆的长度相同，且第一连接杆与第二连接杆关于铝体轮体对称分布。

优选的，所述伸缩杆伸缩的距离、第一浮圈与铝体轮体之间的距离和第二浮圈与铝体轮体之间的距离均相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型一次分切轮浮圈改造装置，