[实用新型]一种轮对轴承检测装置

说明书

本实用新型涉及机车检测技术领域，尤其涉及一种轮对轴承检测装置。其包括：检测台、陪试轮机构，陪试轮机构设置在检测台上，用于带动被检测轮对转动，其包括陪试轮，陪试轮与被检测轮对的接触部与铁轨与被检测轮的接触部形状和尺寸相同；液压加载机构，位于检测台两侧，用于下压并检测被检测轮对轴承状态。陪试轮机构能够带动被检测轮对转动，由于陪试轮的外形和铁轨相同，能够替代铁轨实现被检测轮对在不向前移动的情况下就能够实现被检测的目的，液压加载机构将被检测轮对压紧并检测被检测轮对的轴承状态。本实施例提供的轮对轴承检测装置检测轴承时，无需对轴承进行拆卸即可实现对轴承的检测，检测结果准确率高，检测效率高。

技术领域

本实用新型涉及机车检测技术领域，尤其涉及一种轮对轴承检测装置。

背景技术

轮对轴承检测的基本方法有两种：第一种是固定轮对并手动转动轴承外圈，依靠技术人员的经验对其声音或手感来判别轴承好坏；第二种是在轮对检修库内装备轴承检测试验台，通过天车或其它途径将被测轮对吊入轴承检测实验台工作位并固定轴承外圈，然后启动驱动装置，通过圆锥摩擦轮传动带动被测轮对的旋转，依靠检测设备对被测轮对轴承的温度等指标进行检测来判别轴承好坏。

虽然上述两种方法在一定程度上能鉴别出损坏严重的轴承，但是，存在如下不足：

1.人工依靠经验检测效率极低，并且对人员的经验要求极高，其判断不具有充分的数据说明；

2.采用轴承检测试验台检测时，被测轮对通过橡胶圆锥摩擦轮传动带动被测轮对旋转，此试验台无法实现轴承加载，并且有较大的振动，严重影响了轮对轴承判别的准确性；

3.采用轴承检测试验台检测时，需要通过天车或是其它辅助设备吊运轮对到试验台工作位，工作效率低下，并且还需要配套其它吊运设备。

因此，需要提出一种轮对轴承检测装置，能够解决现有轴承检测试验台不能模拟轮对正常工作工况的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种轮对轴承检测装置，能够实现被检测轮对加载状态下不同速度的旋转，完全模拟工作状态下的轮对轴承工况，实现对工作状态下的轮对轴承的检测。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种轮对轴承检测装置，包括：

检测台、陪试轮机构，所述陪试轮机构设置在所述检测台上，用于带动被检测轮对转动，其包括陪试轮，所述陪试轮与所述被检测轮对的接触部和铁轨与所述被检测轮对的接触部形状和尺寸相同；

液压加载机构，位于所述检测台两侧，用于下压并检测所述被检测轮对轴承状态。

作为优选，所述陪试轮机构还包括陪试轮检测组件、陪试轮轴、支撑机构和电机，所述陪试轮穿设在所述陪试轮轴上，所述陪试轮轴两端各设置有一支撑机构，且所述陪试轮轴与每个支撑机构均转动连接，一所述支撑机构一侧设置有电机，所述陪试轮轴与所述电机连接。

作为优选，所述陪试轮检测组件包压力检测器和速度检测器，所述压力检测器和所述速度检测器均设置有所述支撑机构上。

作为优选，所述支撑机构包括外框、导框和陪试轮轴承，所述外框开设有容纳通孔，所述导框设置在所述容纳通孔内，所述速度检测器设置在所述陪试轮轴承上用于检测所述陪试轮轴承转速，所述压力检测器和所述陪试轮轴承设置于所述导框内，且所述压力检测器位于所述陪试轮轴承的下方并与所述陪试轮轴承接触设置。

作为优选，所述轴承包括同轴设置的第一陪试轮轴承和第二陪试轮轴承，所述第二陪试轮轴承位于所述陪试轮对和所述第一陪试轮轴承之间，所述速度检测器设置在所述第一陪试轮轴承上。