[实用新型]增升装置及短距起降运输机有效
| 申请号: | 201821922658.8 | 申请日: | 2018-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN210116640U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
| 发明(设计)人: | 陈建炜;朱清华;王坤;朱振华;朱奕谛;招启军 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
| 主分类号: | B64C27/26 | 分类号: | B64C27/26;B64C9/02;B64C1/00 |
| 代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔;徐晓鹭 |
| 地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装置 起降 运输机 | ||
1.一种增升装置,其特征在于,所述增升装置安装于飞行器的机翼与平尾处,其包括叶片、叶片固定板、传动轴;其中,在所述传动轴两端安装有叶片固定板,所述叶片固定板对称安装,在所述叶片固定板之间为叶片,所述叶片的两端固定在两个叶片固定板的对应位置;所述叶片以传动轴为轴心,沿叶片固定板的圆周方向均匀分布。
2.根据权利要求1所述的一种增升装置,其特征在于,所述叶片的安装方向以传动轴为圆心,呈放射状固定安装。
3.采用如权利要求1所述增升装置的一种短距起降运输机,其特征在于,所述增升装置安装于短距起降运输机的机翼和/或平尾处;所述机翼和平尾内部开有水平的安装槽用于安装增升装置,在所述增升装置两端固定于所述安装槽的两端,其传动轴与传动齿轮固连;所述传动齿轮连接到机翼和平尾内部的传动机构上。
4.根据权利要求3所述的一种短距起降运输机,其特征在于,所述短距起降运输机包括机身、机翼、平尾、垂尾,在所述机翼下方对称设有螺旋桨,所述螺旋桨至少有一对,且每个螺旋桨连接一个发动机;
在所述机翼上,对称设有四个增升装置,在所述平尾上对称设有两个增升装置。
5.根据权利要求4所述的一种短距起降运输机,其特征在于,在所述机翼下方对称设有四个螺旋桨。
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