[实用新型]一种汽车电池箱用的固定装置

说明书

本实用新型为一种汽车电池箱用的固定装置，包括一壳体，所述壳体内部上下方固定有挤压弹簧和缓冲垫，所述壳体内四周设置有四个可活动的隔板，所述隔板与壳体之间设置有充水垫，为存放在固定装置内的电池箱提供防震缓冲的作用，将汽车行驶过程中颠簸产生的影响降低，避免剧烈震动对电池箱内部造成损坏；另外对立的两个所述充水垫之间设置经导管相互连接有多个液压缓冲器，可使充水垫产生收缩变形，在行驶颠簸时固定装置的壳体挤压充水垫，而充水垫内部液体以及充水垫的变形可吸收大部分能量来起到缓冲作用，整体减震效果更优。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池技术领域，更具体的说，涉及一种汽车电池箱用的固定装置。

背景技术

现有新能源电动汽车会配备电池为汽车巡航提供动力，通过电池向发动机提供电能，驱动电动机运转从而推动汽车行驶；而目前大部分电池是通过螺栓连接的方法固定在汽车内，一是难以拆卸，另外汽车在行驶过程颠簸碰撞会导致电池箱内部电池随之剧烈抖动，容易损坏、甚至出现起火爆炸的现象，所以我们提出一种新的方案来解决汽车电池的防震问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车电池箱用的固定装置，为电池箱提供防震缓冲的作用。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种汽车电池箱用的固定装置，包括一内置容置腔体的壳体，所述壳体底部内壁通过固定支架固定有缓冲垫，另外壳体顶部内壁均匀分布有若干个挤压弹簧，所述壳体内四周设置有四个可活动的隔板，每个所述隔板通过一滑动机构可沿其所在平面法向的方向活动，所述隔板与壳体之间设置有充水垫，对立的两个所述充水垫之间设置经导管相互连接有多个液压缓冲器。

更具体的，所述缓冲垫为聚氨酯材质的海绵垫或硅胶缓冲垫。

更具体的，每个所述滑动机构包括位于壳体内壁的四个导向杆，所述导向杆与隔板的对角区相对应，所述隔板的对角区开设有与导向杆相配的导向通孔。

更具体的，所述导向杆与壳体内壁的连接处一侧设置有一U字型的弹性片，所述弹性片两端可活动的固定在一对压片下方，所述压片经螺丝固定在壳体端壁上。

更具体的，所述液压缓冲器呈对称机构，包括一内置缓冲通道的液压外壳，所述液压外壳内经一对橡胶轴承套可活动固定有一活塞杆，且所述活塞杆两端设置有一对与缓冲通道相配的橡胶活塞，一对所述橡胶活塞一侧均连接有复位弹簧。

本实用新型存在优点及积极效果：本实用新型为一种汽车电池箱用的固定装置，在上下设置挤压弹簧以及缓冲垫，在四周设置有充水垫，为存放在固定装置内的电池箱提供防震缓冲的作用，将汽车行驶过程中颠簸产生的影响降低，避免剧烈震动对电池箱内部造成损坏；外部产生的摇晃，使固定装置的壳体也随之抖动，而充水垫吸收大部分来自壳体的撞击，使隔板受到外部作用减小；而设置液压缓冲器，可使充水垫受挤压时，迫使液压缓冲器中的活塞杆向一端移动，此时充水垫变形收缩，之后再经复位弹簧作用下使充水垫慢慢恢复原状，相当于充水垫中的液体以及液压缓冲器促成充水垫收缩两种情况相互作用，做到二次减震，对于路况复杂的路段上行驶也能做到较好减震缓冲效果。

附图说明

图1为实施例固定装置的正视剖视图。

图2为实施例壳体侧端壁结构示意图。

图3为实施例A-A的局部放大图。

图4为实施例液压缓冲器的截面图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但本实用新型的实施方式不局限于此。