[实用新型]一种铣面用变速箱箱盖工装夹具

说明书

一种铣面用变速箱箱盖工装夹具，用于解决传统机件铣削工装夹具配合铣刀只能完成机件某个面的铣削加工问题，包括有一块可旋转的矩形基板，该基板左右侧边中部分别固定有转动块，所述基板板面上开有一个铣面过孔，所述基板上且靠近所述铣面过孔边沿设有三个支撑座，三个该支撑座呈三角形分布，所述基板上且靠近每个所述支撑座设有一个压紧机构，所述基板上还设有两根限位插接杆，两根该限位插接杆均靠近所述铣面过孔边沿。本实用新型结构简单，可以配合铣刀对机件进行较为精确的铣削并且实现了对机件多个面进行铣削加工。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域中的机件铣削领域，具体涉及一种对变速箱箱盖进行铣面的工装夹具。

背景技术

铣削是以铣刀作为刀具加工机件表面的一种机械加工方法，在对机件表面进行铣削加工时，铣刀旋转，同时机件相对旋转的铣刀移动来完成对机件表面的铣削加工，也可以将需要铣削加工的机件进行固定，将铣刀设置为相对机件移动的铣削加工方式，但传统的机件铣削夹具对机件的夹持固定及工作方式比较单一，一旦对需要铣削加工的机件进行夹持固定之后只能完成对机件特定某个面的铣削加工，当需要对机件其它的面进行铣削加工时，需要更换其它结构的机件铣削夹具，由于机件表面孔、洞、沟槽的加工数量较多且机件需要铣削加工的面较多，传统的铣削加工中需要多次更换铣削夹具，这种加工方式不仅效率低下，浪费大量的时间和资源，最主要的是已经无法满足智能化的机械时代，严重影响了生产的进步。

实用新型内容

一、解决的技术问题

本实用新型针对现有技术的不足，推出一种铣面用变速箱箱盖的工装夹具，该工装夹具可以克服传统铣削工装夹具只能适应对机件的某一个面的铣削加工问题。

二、具体技术方案

实现原理：一种铣面用变速箱箱盖工装夹具，包括有一块可旋转的矩形基板，该基板左右侧边中部均固定有转动块，所述基板板面上开有一个铣面过孔，所述基板上且靠近所述铣面过孔边沿设有三个支撑座，三个该支撑座呈三角形分布，所述基板上且靠近每个所述支撑座设有一个压紧机构，所述基板上还设有两根限位插接杆，两根该限位插接杆均靠近所述铣面过孔边沿。

工作原理：变速箱箱盖侧边有不同凸出程度的凸台，该凸台不参与铣削加工，将变速箱箱盖上设有凸台的位置对应放置在三个所述支撑座上，在放置变速箱箱盖的同时将两根所述限位插接杆对准变速箱箱盖上的限位插孔并插接在变速箱箱盖上的限位插孔内，此时完成对变速箱箱盖的放置，然后调整三个所述压紧机构，使得三个该压紧机构分别将完成放置之后的变速箱箱盖进行压紧固定，此时完成对变速箱箱盖的固定，在外部驱动力作用下驱动两块所述转动块转动，进而带动安装在所述基板上的变速箱箱盖转动并转动到需要铣削加工的面停止，之后配合铣刀完成对变速箱箱盖需要加工的面进行铣削加工，加工过程中产生的废料在重力作用下通过所述铣面过孔脱离变速箱箱盖。

本实用新型通过将所述基板设为可转动的方式实现了对变速箱箱盖多面进行铣削加工，克服了传统机件铣削工装夹具只能对机件进行某一个面的铣削加工问题，本实用新型结构简单，适应性强，可以大幅度提高对机件进行铣削加工的效率。

作为优选：所述压紧机构包括回转气缸和压紧杆，所述回转气缸螺纹连接在所述基板上，所述压紧杆固定在所述回转气缸的伸缩杆外端。

设置所述回转气缸，进而将所述压紧杆设为可转动方式，这种方式有利于对变速箱箱盖进行装配及拆卸，同样借助变速箱箱盖上不需要铣削加工的凸台，当需要对变速箱箱盖进行压紧时，启动所述回转气缸将所述压紧杆转到与变速箱箱盖上凸台对应的位置，收缩所述回转气缸的伸缩杆将所述压紧杆与变速箱箱盖上的凸台接触并将凸台压紧，当需要拆卸变速箱箱盖时，同样启动所述回转气缸将所述压紧杆转到所述基板边沿，方便将变速箱箱盖取出。