[实用新型]一种路桥减震用支座组件

权利要求书

1.一种路桥减震用支座组件，包括上部支座(1)、底座(2)，其特征在于，所述上部支座(1)与所述底座(2)的剖面呈U字型结构，所述底座(2)底部设置有缓冲装置(3)，所述缓冲装置(3)上端固定连接支撑座(4)，所述支撑座(4)上端中部固定连接圆柱状固定座(9)，所述固定座(9)上端面为凹形弧面结构，所述支撑座(4)上设置有多个弧形限位凹槽(41)，所述弧形限位凹槽(41)设置在所述固定座(9)周边，且所述弧形限位凹槽(41)内两端均设置有复位弹簧(411)；

所述上部支座(1)下端固定连接有橡胶缓冲层(5)，所述橡胶缓冲层(5)的下端中部固定连接有与所述固定座(9)相匹配的弹性板(6)；

在所述橡胶缓冲层(5)下端周边绕所述弹性板(6)一周设置有多个限位块(7)，所述限位块(7)下端固定连接与所述弧形限位凹槽(41)相适配的限位杆(8)；

所述底座(2)的侧壁端部周边沿水平方向延伸形成凸起限位块(21)，所述上部支座(1)的周边侧壁上设有与所述凸起限位块(21)相配适的滑槽(11)，所述滑槽(11)为圆环形结构。

2.根据权利要求1所述的一种路桥减震用支座组件，其特征在于，所述缓冲装置(3)包括弹簧件(31)、推杆(32)、气压腔(33)，所述气压腔(33)底部设有气囊(34)，所述推杆(32)插设在所述气压腔(33)内。

3.根据权利要求1所述的一种路桥减震用支座组件，其特征在于，所述弧形限位凹槽(41)等间距排列。

4.根据权利要求3所述的一种路桥减震用支座组件，其特征在于，所述弧形限位凹槽(41)的弧度与所述固定座(9)侧壁的弧度相同。

5.根据权利要求1所述的一种路桥减震用支座组件，其特征在于，所述滑槽(11)的宽度值等于或略大于所述缓冲装置(3)能达到的最大缓冲距离值。