[实用新型]用于车辆的空调制冷系统及具有其的车辆有效
| 申请号: | 201821918726.3 | 申请日: | 2018-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN209409747U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 崔子明;闫海贝;谷圆圆 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 102209 北京市昌平区北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高压储气瓶 空调制冷系统 蒸发器 充气泵 本实用新型 制冷循环回路 发动机熄火 舒适性 制冷 并联连接 空调风道 出风口 进风口 连通 储存 | ||
1.一种用于车辆的空调制冷系统(100),其特征在于,包括:
制冷循环回路,所述制冷循环回路具有并联连接的第一蒸发器(1)和第二蒸发器(2);
用于储存空气的高压储气瓶(3),所述高压储气瓶(3)具有用于与空调风道连通的出风口(31),所述第二蒸发器(2)安装于所述高压储气瓶(3)内;
充气泵(4),所述充气泵(4)与所述高压储气瓶(3)的进风口相连。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的空调制冷系统(100),其特征在于,还包括控制阀(5),所述控制阀(5)安装于所述高压储气瓶(3)的出气口,所述控制阀(5)用于可选择性地封闭或开启所述高压储气瓶(3)的出气口。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的空调制冷系统(100),其特征在于,所述控制阀(5)为电磁阀。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的空调制冷系统(100),其特征在于,还包括控制器(7),所述控制器(7)与所述控制阀(5)电连接,且设置为在开启制冷且所述车辆的发动机未工作时,控制所述控制阀(5)开启。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的空调制冷系统(100),其特征在于,还包括压力传感器(6),所述压力传感器(6)安装于所述高压储气瓶(3)。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的空调制冷系统(100),其特征在于,还包括控制器(7),所述控制器(7)与所述充气泵(4)、压力传感器(6)、所述制冷循环回路的压缩机(91)电连接,且设置为在所述压力传感器(6)检测到所述高压储气瓶(3)的压力达到第一设定压力时控制所述充气泵(4)关闭。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的用于车辆的空调制冷系统(100),其特征在于,所述高压储气瓶(3)的端口设有密封件。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的空调制冷系统(100),其特征在于,所述密封件包括第一密封件(81)、第二密封件(82)、第三密封件(83),所述第一密封件(81)设于所述高压储气瓶(3)的进风口处,所述第二密封件(82)设于所述高压储气瓶(3)的出风口(31)处,所述第二蒸发器(2)的管道通过所述第三密封件(83)贯穿所述高压储气瓶(3)。
9.根据权利要求1-6中任一项所述的用于车辆的空调制冷系统(100),其特征在于,所述制冷循环回路包括首尾顺次相连的压缩机(91)、冷凝器(92)、膨胀阀(93)、第一蒸发器(1)。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的空调制冷系统(100)。
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