[实用新型]汽车零部件自动化送料装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件自动化送料装置。它包括小车和设置于小车上的工作台，有支撑结构设于小车上，工作台通过支撑结构设置于小车上，工作台为可调节倾斜度的工作台，有定位销结构和挡块结构设于小车上，有限位块设于工作台侧壁的前端，定位销结构固定于支撑结构上、且位于工作台侧壁前端、且位于限位块后侧；所述挡块结构固定于支撑结构上、且位于所述定位销结构后侧；位于工作台上的零件设有零件孔。本实用新型具有提高工作效率，提高定位精度，调节平衡的优点。

技术领域

本实用新型涉及焊接机械装备技术领域，更具体地说它是汽车零部件自动化送料装置。

背景技术

焊接机械装备是一种在焊接生产中与焊接工序相配合，有利于实现焊接生产机械化、自动化，有利于提高装配-焊接质量，促使焊接生产过程加速进行的各种辅助机械装置和设备。

采用焊接工装夹具，保证装配精度，加快了装配作业的进程。而由于焊件在夹具中可强行夹固或预先给予反变形，所以能控制或消除焊接变形；因为保证了装配精度，控制了焊接变形，所以可提高焊件的互换性能。

现有技术送料装置一般采用的小车只能放一至两个零件，且通过人工拿取零件，每次只能拿取一至两个零件，工作效率低，成本较高，且不利于生产的连续高效的进行。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种汽车零部件自动化送料装置，提高工作效率，通过定位销结构辅助定位及校正定位，提高定位精度，通过挡块结构限位，调节平衡，工作效率较高，人工成本较低，能实现连续高效生产。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：汽车零部件自动化送料装置，包括小车和设置于小车上的工作台，有支撑结构设于小车上，工作台通过支撑结构设置于小车上，其特征在于：工作台为可调节倾斜度的工作台，有定位销结构和挡块结构设于小车上，有限位块设于工作台侧壁的前端，定位销结构固定于支撑结构上、且位于限位块后侧；所述挡块结构固定于支撑结构上、且位于所述定位销结构后侧；位于工作台上的零件设有零件孔。

在上述技术方案中，所述定位销结构上的定位销位于第一排所述零件孔正下方；所述挡块结构上的挡块位于相邻二个所述零件之间空隙的正下方。

在上述技术方案中，所述定位销结构有多个，多个所述定位销结构设于同一个所述零件下方；所述挡块结构有多个；所述限位块有二个，二个所述限位块分别设于工作台两侧壁前端。

在上述技术方案中，所述定位销结构包括定位销和定位销气缸，所述定位销连接于所述定位销气缸上。

在上述技术方案中，所述定位销上端呈锥形结构；所述挡块呈L型结构。

在上述技术方案中，所述挡块结构包括挡块和挡块气缸，所述挡块连接于所述挡块气缸上；每个所述挡块气缸联接多个挡块。

本实用新型具有如下优点：

(1)本实用新型小车的工作台上可放置多个零件，自动化程度高，可进行连续定位、通过机械自动抓取定位的零件，减少人工投入，提高工作效率；克服了现有技术小车只能放一至两个零件，且通过人手拿取零件，每次只能拿取一至两个零件，工作效率低，成本高的缺点；

(2)本实用新型通过定位销结构辅助定位及校正定位，提高定位精度；通过挡块结构限位，调节平衡；

(3)本实用新型结构稳定，实用新型强。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为图1的A处放大图。

图3为本实用新型小车及支撑结构、定位销结构、挡块结构连接立体结构示意图一。

图4为本实用新型小车及支撑结构、定位销结构、挡块结构连接立体结构示意图二。