[实用新型]汽车零部件自动化送料装置有效
| 申请号： | 201821912273.3 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN209303984U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 张永亮 | 申请（专利权）人： | 武汉德恒汽车装备有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/047 | 分类号： | B23K37/047 |
| 代理公司： | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人： | 王敏锋 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑结构 小车 工作台 定位销结构 自动化送料装置 本实用新型 工作台侧壁 汽车零部件 挡块结构 可调节倾斜度 工作效率 零件孔 限位块 位块 平衡 | ||
1.汽车零部件自动化送料装置，包括小车(1)和设置于小车(1)上的工作台(1.1)，有支撑结构(1.2)设于小车(1)上，工作台(1.1)通过支撑结构(1.2)设置于小车(1)上，其特征在于：工作台(1.1)为可调节倾斜度的工作台，有定位销结构(2)和挡块结构(3)设于小车(1)上，有限位块(4)设于工作台(1.1)侧壁的前端，定位销结构(2)固定于支撑结构(1.2)上、且位于限位块(4)后侧；所述挡块结构(3)固定于支撑结构(1.2)上、且位于所述定位销结构(2)后侧；位于工作台(1.1)上的零件(5)设有零件孔(5.1)。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件自动化送料装置，其特征在于：所述定位销结构(2)上的定位销(2.1)位于第一排所述零件孔(5.1)正下方；所述挡块结构(3)上的挡块(3.1)位于相邻二个所述零件(5)之间空隙的正下方。
3.根据权利要求1或2所述的汽车零部件自动化送料装置，其特征在于：所述定位销结构(2)有多个，多个所述定位销结构(2)设于同一个所述零件(5)下方；所述挡块结构(3)有多个；所述限位块(4)有二个，二个所述限位块(4)分别设于工作台(1.1)两侧壁前端。
4.根据权利要求3所述的汽车零部件自动化送料装置，其特征在于：所述定位销结构(2)包括定位销(2.1)和定位销气缸(2.2)，所述定位销(2.1)连接于所述定位销气缸(2.2)上。
5.根据权利要求4所述的汽车零部件自动化送料装置，其特征在于：所述定位销(2.1)上端呈锥形结构；所述挡块(3.1)呈L型结构。
6.根据权利要求5所述的汽车零部件自动化送料装置，其特征在于：所述挡块结构(3)包括挡块(3.1)和挡块气缸(3.2)，所述挡块(3.1)连接于所述挡块气缸(3.2)上；每个所述挡块气缸(3.2)联接多个挡块(3.1)。
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