[实用新型]一种用于车位预约的升降式车位锁定装置

说明书

本实用新型涉及一种用于车位预约的升降式车位锁定装置，包括响应装置和用于启动所述响应装置的触发装置，在车位的旁侧设置有升降槽，所述响应装置包括竖直插接在所述升降槽内的挡板、设置在所述升降槽侧壁内的自锁减速电机，自锁减速电机的输出轴上固定有传动齿轮，所述挡板的侧壁上开设有传动槽，传动槽的侧壁上沿竖直方向上设置有与所述传动齿轮相啮合的齿条，所述触发装置耦接着所述自锁减速电机；本实用具有快捷的车位预约的作用，全自动化，占用人力少，且使用安全性较高。

技术领域

本实用新型涉及停车场的技术领域，尤其是涉及一种用于车位预约的升降式车位锁定装置。

背景技术

停车场(Parking Lot)，指的是供停放车辆使用的场地。主要任务是保管停放车辆，收取停车费。可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。现有的停车场都具有每一个车辆停放的位置，且都分别设置有固定的地标框，便于人们将车辆停放在该框线内以使车辆摆放整齐。对于现在很多经营式的停车场来说，当停车位紧张时，用户为了防止没有车位停就会采取网络预先预约的形式，停车场就需要对这些车位进行一定的得当管理与预留。

在公告号为CN105178671B的中国专利中公开了一种车位管理装置、系统及方法，装置包括铰接在停车位的地面上并通过联动杆联动的进车车位挡板和出车车位挡板，在进车车位挡板和出车车位挡板上还分别设置有能够锁住联动杆转动的锁具。系统包括车位管理装置和车位控制器，车位控制器与后台停车场管理系统相连。该发明通过联动的两个车位挡板可以阻挡车辆进入车位，并在车位挡板设置锁具对进入车位的车辆进行锁住。是通过车体碾压挡板来实现切换的，对于一些底盘较低的车使用时会有损伤车体的风险。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于车位预约的升降式车位锁定装置，使用起来便捷且可靠度较高。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于车位预约的升降式车位锁定装置，包括响应装置和用于启动所述响应装置的触发装置，在车位的旁侧设置有升降槽，所述响应装置包括竖直插接在所述升降槽内的挡板、设置在所述升降槽侧壁内的自锁减速电机，自锁减速电机的输出轴上固定有传动齿轮，所述挡板的侧壁上开设有传动槽，传动槽的侧壁上沿竖直方向上设置有与所述传动齿轮相啮合的齿条，所述触发装置耦接着所述自锁减速电机。

通过采用上述技术方案，停车场管理员在收到用户预约信息后，通过触发装置启动相应车位的自锁减速电机，在其带动下，以及传动齿轮和齿条的传动下，挡板从升降槽逐渐升起，挡在车位前，从而达到了锁定车位，防止其他车辆再进入该车位。达到了快速预约车位的功能。且本方案的挡板是通过自锁减速电机驱动，平时车子进出入时保持挡板收进升降槽即可，不会对车体产生任何损伤的风险，可靠度较高。

进一步的，所述升降槽的两侧分别贯通连接有沿竖直方向设置的滑移导槽，所述挡板的两侧各固连有一条竖直设置的限位导柱，所述挡板两侧的限位导柱分别插接在两个所述滑移导槽内，两个所述限位导柱与两个所述滑移导槽保持相互间隙配合，而挡板与所述升降槽的侧壁保持间隔设置。

通过采用上述技术方案，在挡板升降时，通过挡板两侧的限位导柱与滑移导槽相限位配合下，保持较为平稳的升降，而同时挡板部分不接触升降槽侧壁，减小了摩擦力，使挡板的升降更加顺利、可靠度高。

进一步的，还包括安装座，所述车位的旁侧开设有安装槽，所述安装座插接在所述安装槽内且其上表面与车位地面齐平，所述升降槽开设在所述安装座上，所述安装座的侧面上固连有安装耳，所述安装耳通过穿设一安装螺栓而固定在所述车位旁侧的地面上。

通过采用上述技术方案，方便整体升降式车位锁定装置的安装，同时安装座插接在所述安装槽内且其上表面与车位地面齐平，便于车辆进出入。