[实用新型]共享自动停车系统、车辆运输平台及平台移动机构有效
申请号: | 201821909791.X | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN209429632U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 张浩 | 申请(专利权)人: | 张浩 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 北京寰华知识产权代理有限公司 11408 | 代理人: | 林柳岑 |
地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆运输 自动停车系统 共享 平台移动机构 本实用新型 控制系统 立体车库 移动式 车位 搭配 固定停车位 智能化系统 使用空间 停车空间 移动车位 运输通道 多维度 停车位 智能化 最大化 取车 楼层 停车 自动化 移动 配合 | ||
1.一种共享自动停车系统,其特征在于,包括:
一立体车库,包括有一车库本体、多数个分布在车库本体内的固定停车位,以及形成在立体车库内的一运输通道及一可变升降通道;
一车辆运输平台,其可活动地设置在该车库本体,并能够沿着该运输通道或该可变升降通道移动或升降;
至少一列的移动车位库,其为可活动地设置于该立体车库内,并位于立体车库非首层的位置,包括有一个以上的活动停车位;以及
一控制系统,其以电控连接于所述的立体车库、车辆运输平台、移动车位库,以控制所述的车辆运输平台、移动车位库在立体车库内完成对固定停车位或移动停车位存、取车辆的动作。
2.根据权利要求1所述的共享自动停车系统,其特征在于,该车辆运输平台以一纵向承载机体向所述的固定停车位或活动停车位进行车辆的存、取动作。
3.根据权利要求1所述的共享自动停车系统,其特征在于,该车辆运输平台以一横向牵引机构向所述的固定停车位或活动停车位进行车辆的存、取动作。
4.根据权利要求1所述的共享自动停车系统,其特征在于,该车辆运输平台以一平台移动机构在该运输通道或该可变升降通道移动。
5.根据权利要求1所述的共享自动停车系统,其特征在于,所述的移动车位库分别包括有一主体、至少一个可活动地设置在该主体内的载车拖板及一连接在该主体的传动组件,该移动车位库通过该传动组件在该立体车库内移动。
6.一种基于权利要求1所述的共享自动停车系统的车辆运输平台,其特征在于,包括:
一基座;
一纵向承载机体,其可活动地设置在该基座的上方,并包括有一机座、一可升降地设置在该机座的升降基板、一对设置在该升降基板且可相对活动伸展缩放的活动托架,以及一个以上设置在机座的牵引机构;
一升降托架,其为可升降地设置在该基座上,并包括有多个用于承载车辆的载车部,以及
一平台移动机构,其包括有一组成对的移动装置,各移动装置分别设置于该基座的两侧,并且各包括有一支撑件及分别连接于该支撑件的一动力组件及一运行组件,该动力组件提供动力驱动该运行组件,以带动该基座位移。
7.根据权利要求6所述的车辆运输平台,其特征在于,进一步包括有一横向牵引机构,其设置在该升降基板上,并包括有一设置在该升降基板的摆动马达及一连接于该摆动马达的牵引板。
8.根据权利要求6所述的车辆运输平台,其特征在于,各移动装置进一步包括有一转向组件,该转向组件包括有一转向器、一压缸装置及多个承重滑块,该转向器是可转动地枢接在该支撑件上,该压缸装置是设置在该支撑件与转向器之间,各承重滑块分别设置在该转向器的内侧。
9.一种用于权利要求6所述的车辆运输平台的平台移动机构,其设置于一基座,特征在于,包括:
一个以上的移动装置,其设置于所述基座的一侧,所述的移动装置包括有一支撑件及分别连接于该支撑件的一动力组件及一运行组件,该动力组件提供动力驱动该运行组件,以带动该基座位移。
10.根据权利要求9所述的车辆平台移动机构,其特征在于,所述的移动装置进一步包括有一转向组件,该转向组件包括有一转向器、一压缸装置及多个承重滑块,该转向器是可转动地枢接在该支撑件上,该压缸装置是设置在该支撑件与转向器之间,各承重滑块分别设置在该转向器的内侧。
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