[实用新型]一种省料的灌装车有效
申请号: | 201821906648.5 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN209812720U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 姚根元 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市康立德构件股份有限公司 |
主分类号: | B28B21/30 | 分类号: | B28B21/30 |
代理公司: | 11508 北京维正专利代理有限公司 | 代理人: | 戚小琴 |
地址: | 314002 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导料架 下料斗 连接杆 本实用新型 装车 刮料机构 驱动组件 导料斗 伸入 省料 技术方案要点 驱动 动力输出 刮料组件 设备领域 升降组件 一端连接 支架设置 转动设置 转动组件 传统的 可升降 外侧壁 下料口 分料 管桩 支架 模具 升降 转动 | ||
本实用新型公开了一种省料的灌装车,涉及管桩分料设备领域,旨在解决传统的灌装车容易造成物料浪费的问题,其技术方案要点是:下料斗内设置有刮料机构,刮料机构包括设置于下料斗外侧壁的驱动组件、连接于驱动组件动力输出端的连接杆,连接杆呈U形设置且一端伸入下料斗内,连接杆伸入下料斗的一端连接有刮料组件,支架且位于下料口下方的位置可升降设置有导料架,支架设置有用于驱动导料架升降的升降组件,导料架转动设置有导料斗,导料架设置有用于驱动导料斗沿模具宽度方向转动的转动组件。本实用新型的一种省料的灌装车,具有节省原料的优点。
技术领域
本实用新型涉及管桩灌注设备的技术领域,尤其是涉及一种省料的灌装车。
背景技术
水泥管桩是常用的建筑材料之一,常用于建筑物的基础,一般是利用柴油打桩机打入地下。通常制作水泥管庄都是先制作出钢筋骨架然后在钢筋骨架外浇筑上水泥,在浇筑混凝土桩时,首先用到搅拌楼,搅拌楼主要用作混凝土的搅拌,搅拌完成后由摆渡车将混凝土送至灌装装置处,由分料车将混凝土浇灌到模具内进行成型。
在将混凝土浇筑到模具内后,模具转动并通过离心力使得混凝土均匀分布在模具内壁上,此时浇筑到模具内的混凝土量决定了管桩的壁厚,若下料量太多,会导致管桩侧壁过厚,造成原料的浪费,因此需要合理的控制下料量,从而达到节省原料的效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种省料的灌装车,具有节省原料,绿色环保的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种省料的灌装车,包括支架、设置于支架的下料斗、开设于下料斗下端的下料口,所述下料斗包括截面呈方形的方形段和呈漏斗状的漏斗段,所述下料斗内设置有刮料机构,所述刮料机构包括设置于下料斗外侧壁的驱动组件、连接于驱动组件动力输出端的连接杆,所述连接杆呈U形设置且一端伸入下料斗内,所述连接杆伸入下料斗的一端连接有刮料组件,所述支架且位于下料口下方的位置可升降设置有导料架,所述支架设置有用于驱动导料架升降的升降组件,所述导料架转动设置有导料斗,所述导料架设置有用于驱动导料斗沿模具宽度方向转动的转动组件。
通过采用上述技术方案,搅拌楼内的混凝土经摆渡车输送到下料斗内,经下料斗导向向下输送,当一个工作循环完成后,驱动组件启动并驱动连接杆以及刮料组件沿下料斗方形段的侧壁实现滑动,刮料组件沿方形段的内壁实现滑动,通过刮料组件对方形段内壁粘附的物料刮下,从而达到节省材料的作用;物料由下料斗落下后,首先进入导料斗,导料斗由转动组件驱动转动,从而使得导料斗在一定范围内摆动,这样下料时使得混凝土呈S形下料,通过导料斗的摆幅,控制物料下料的宽度,从而使得物料分布更均匀,通过升降组件调节导料架以及导料斗的高度,从而改变物料抛出的初始高度,进而调整物料的下料范围。
本实用新型进一步设置为:所述驱动组件包括固定设置于下料斗外壁的第一支座、转动设置于第一支座的第一丝杠、螺纹连接于第一丝杠的第一滑座、固定连接于下料斗外壁的刮料电机,所述刮料电机的输出轴连接于第一丝杠并驱动第一丝杠转动,所述连接杆固定连接于第一滑座。
通过采用上述技术方案,通过刮料电机带动第一丝杠转动,从而带动第一滑座沿第一丝杠长度方向实现移动,由于第一丝杠与下料斗方形段的侧壁平行,进而带动连接杆沿方形段侧壁移动,连接杆带动刮料组件实现移动。
本实用新型进一步设置为:所述刮料组件包括固定连接于连接杆的横轴、连接于横轴的刮板,所述刮板呈倾斜设置且边沿抵接于下料斗的方形段内壁。
通过采用上述技术方案,这样当连接杆由驱动组件带动移动时,可以带动刮板沿方形段内壁移动,由于刮板的边沿紧贴在方形段的内壁,当刮板移动时,可以对方形段内壁实现刮泥,从而将粘附在方形段内壁的混凝土刮落。
本实用新型进一步设置为:所述刮板通过扭簧转动连接于横轴,所述刮板始终有朝向方形段内壁转动的趋势。
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