[实用新型]一种省料的灌装车有效
申请号: | 201821906648.5 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN209812720U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 姚根元 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市康立德构件股份有限公司 |
主分类号: | B28B21/30 | 分类号: | B28B21/30 |
代理公司: | 11508 北京维正专利代理有限公司 | 代理人: | 戚小琴 |
地址: | 314002 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导料架 下料斗 连接杆 本实用新型 装车 刮料机构 驱动组件 导料斗 伸入 省料 技术方案要点 驱动 动力输出 刮料组件 设备领域 升降组件 一端连接 支架设置 转动设置 转动组件 传统的 可升降 外侧壁 下料口 分料 管桩 支架 模具 升降 转动 | ||
1.一种省料的灌装车,包括支架(1)、设置于支架(1)的下料斗(2)、开设于下料斗(2)下端的下料口(3),其特征在于:所述下料斗(2)包括截面呈方形的方形段(4)和呈漏斗状的漏斗段(5),所述下料斗(2)内设置有刮料机构(6),所述刮料机构(6)包括设置于下料斗(2)外侧壁的驱动组件(7)、连接于驱动组件(7)动力输出端的连接杆(8),所述连接杆(8)呈U形设置且一端伸入下料斗(2)内,所述连接杆(8)伸入下料斗(2)的一端连接有刮料组件(9),所述支架(1)且位于下料口(3)下方的位置可升降设置有导料架(20),所述支架(1)设置有用于驱动导料架(20)升降的升降组件(21),所述导料架(20)转动设置有导料斗(22),所述导料架(20)设置有用于驱动导料斗(22)沿模具宽度方向转动的转动组件(23)。
2.根据权利要求1所述的一种省料的灌装车,其特征在于:所述驱动组件(7)包括固定设置于下料斗(2)外壁的第一支座(10)、转动设置于第一支座(10)的第一丝杠(11)、螺纹连接于第一丝杠(11)的第一滑座(12)、固定连接于下料斗(2)外壁的刮料电机(13),所述刮料电机(13)的输出轴连接于第一丝杠(11)并驱动第一丝杠(11)转动,所述连接杆(8)固定连接于第一滑座(12)。
3.根据权利要求2所述的一种省料的灌装车,其特征在于:所述刮料组件(9)包括固定连接于连接杆(8)的横轴(14)、连接于横轴(14)的刮板(15),所述刮板(15)呈倾斜设置且边沿抵接于下料斗(2)的方形段(4)内壁。
4.根据权利要求3所述的一种省料的灌装车,其特征在于:所述刮板(15)通过扭簧转动连接于横轴(14),所述刮板(15)始终有朝向方形段(4)内壁转动的趋势。
5.根据权利要求1所述的一种省料的灌装车,其特征在于:所述升降组件(21)包括固定连接于支架(1)四个竖直杆的第二支座(24)、转动连接于第二支座(24)的第二丝杠(25)、螺纹连接于第二丝杠(25)的第二滑座(26)、固定连接于支架(1)的升降电机(27),所述升降电机(27)的输出轴连接于第二丝杠(25),所述导料架(20)固定连接于第二滑座(26)。
6.根据权利要求5所述的一种省料的灌装车,其特征在于:所述导料斗(22)上端呈长方体设置,下端呈漏斗状设置,所述导料斗(22)上边沿转动连接有连接板(28),所述连接板(28)转动连接于导料架(20),所述导料架(20)延伸有延伸架(30),所述转动组件(23)设置于延伸架(30),所述转动组件(23)的施力端作用于导料斗(22)。
7.根据权利要求6所述的一种省料的灌装车,其特征在于:所述转动组件(23)包括连接于延伸架(30)的转动电机(31)、连接于转动电机(31)输出轴的转动杆(32)、固定连接于转动杆(32)的凸轮(33),所述转动杆(32)穿设于凸轮(33)的偏心位置,所述凸轮(33)侧壁抵接于导料斗(22)外壁。
8.根据权利要求7所述的一种省料的灌装车,其特征在于:所述导料斗(22)下端连接有复位弹簧(34),所述复位弹簧(34)的另一端连接于延伸架(30)。
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