[实用新型]拖吊车的车斗

说明书

本实用新型公开一种拖吊车的车斗，包含一基架组及一顶板组，该基架组包含两个沿该基架组长度方向延伸，并沿该基架组宽度方向间隔设置的主支撑梁，且各主支撑梁的一侧面焊接有一加强板，各加强板的顶面与其对应的主支撑梁的顶面齐平；该顶板组包含多个依序排列并固定于该基架组顶面的顶板单元，各顶板单元的包含一顶板部，且该顶板部的相对两端分别向下弯折形成一直立部，再水平内折形成一抵靠部，各顶板单元的抵靠部固定于该两主支撑梁的顶面。本实用新型的车斗具有较佳的结构强度，而不易变形。

技术领域

本实用新型关于一种拖吊车的车斗，特别关于一种结构强度较佳的拖吊车的车斗。

背景技术

现有的拖吊车的车斗主要包含一基架组以及一顶板组，其中该基架组主要包含两个沿基架组长度方向延伸，并沿基架组宽度方向间隔排列的主支撑梁，并包含多个沿基架组宽度方向延伸，并延基架组长度方向间隔排列的横梁，该顶板组为一片或多片平板状的钢板平铺固定于该基架组的顶面，以利承载货物。

该两个主支撑梁大多使用空心方管，并为车斗主要用以承受货物重量的构件，所以容易因为车斗承载的货物过重、承载的货物重量分配不均而弯曲变形，且该平板组亦容易因为重物时常的压迫而翘曲变形，而缩短车斗的使用寿命；目前改善上述问题的主要方式为，直接增加主支撑梁的管厚而加大主支撑梁的强度，以及增加平板组的钢板厚度以增加平板组的强度，使之较不易变形；然而，增加主支撑梁及平板组的管厚及板厚规格，虽然可以加强车斗的结构强度，但同时也增加了车斗的总重量，较为不理想。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种拖吊车的车斗，其具有较佳的结构强度及使用寿命，并可在相同重量规格下承载较重的货物。

为了达到上述目的，本实用新型的拖吊车的车斗，其包含有

一基架组，该基架组包含有两主支撑梁，该两主支撑梁沿该基架组长度方向延伸，并沿该基架组宽度方向间隔设置，且各主支撑梁的一侧面焊接有一加强板，各加强板的顶面与其对应的主支撑梁的顶面齐平，且各加强板的顶、底间的距离小于各主支撑梁的顶、底间的距离；以及

一顶板组，固定于该基架组的顶面，其包含多个依序排列并固定于该基架组顶面的顶板单元，各顶板单元的包含一顶板部，且该顶板部的相对两端分别向下弯折形成一直立部，再水平内折形成一抵靠部，各顶板单元的抵靠部固定于该两主支撑梁的顶面。

可选的，该基架组进一步包含多个横梁，该多个横梁沿该基架组宽度方向延伸，并沿该基架组长度方向间隔设置于该两主支撑梁的顶面，且该顶板组的顶板部底面抵靠于该多个横梁的顶面。

可选的，该顶板组进一步包含多个沿该基架组宽度方向间隔设置的支撑杆，该多个支撑杆沿该基架组的长度方向延伸，而固定于该顶板组的顶板部。

可选的，该顶板组的该多个顶板单元沿该基架组的长度方向依序排列并固定于该两主支撑梁的顶面，且各顶板单元沿该基架组的长度方向的相对两端分别向下弯折形成该直立部，再水平内折形成该抵靠部。

可选的，该基架组进一步包含多个横梁，该多个横梁沿该基架组宽度方向延伸，并沿该基架组长度方向间隔设置于该两主支撑梁的顶面，且各顶板单元的顶板部底面分别抵靠于一横梁的顶面。

可选的，该顶板组进一步包含多个支撑杆，该多个支撑杆沿该基架组的长度方向延伸，并沿该基架组的宽度方向间隔排列，而穿设于各顶板单元的直立部及各横梁并固定于各顶板单元的顶板部的底面。

可选的，各加强板的顶面的顶、底间的距离小于各主支撑梁的顶、底间的距离的二分之一。

可选的，各主支撑梁的截面形状呈E形或C形。

可选的，各顶板单元的顶板部设有多个穿孔。

可选的，该车斗进一步包含一延长翼，设于该基架组的宽度方向的其中一侧，并可沿该基架组宽度方向延伸的与该基架组连接。