[实用新型]一种新能源汽车电池散热套

权利要求书

1.一种新能源汽车电池散热套，包括套体（1）、第一固定带（4）、蓄电池（7）和第二固定带（9），其特征在于：所述套体（1）的两端皆均匀安装有第二防撞条（6），套体（1）的底端均匀安装有第一防撞条（3），第一防撞条（3）的两端均延伸至套体（1）的两侧，且第一防撞条（3）和第二防撞条（6）两端的套体（1）上均分别安装有第一气嘴（5）和第二气嘴（13），所述套体（1）和第二防撞条（6）内部的中央均安装有气道管（16），气道管（16）的两侧均分别与第一气嘴（5）和第二气嘴（13）固定连接，且气道管（16）两端套体（1）和第二防撞条（6）的内部均设有腔体（17），腔体（17）的内部均安装有气囊（18），气囊（18）外侧腔体（17）的内壁上皆均匀安装有弹性胶条（19），所述套体（1）两端底部的内外两侧皆均匀安装有拉链（2），拉链（2）的一端均延伸至套体（1）两侧的顶部，且同一端的两个拉链（2）之间安装有连接体（15），连接体（15）的两端均与套体（1）固定连接，所述套体（1）两侧顶部的中央分别安装有第一固定带（4）和第二固定带（9），第一固定带（4）和第二固定带（9）的一侧分别安装有子魔术贴（8）和母魔术贴（10），且套体（1）内部的底端固定有蓄电池（7），蓄电池（7）上方的第一固定带（4）和第二固定带（9）通过子魔术贴（8）和母魔术贴（10）固定连接，所述第二防撞条（6）之间的套体（1）上安装有吸热板（12），吸热板（12）一侧套体（1）的中央安装有导热板（14），且导热板（14）远离吸热板（12）一侧套体（1）的中央通过支架均匀安装有第一热换管（11），所述第一热换管（11）两端套体（1）的内部均安装有汇流管（23），第一热换管（11）的两端均与两个汇流管（23）固定连接，且第一热换管（11）下方套体（1）的中央设有凹槽（25），凹槽（25）的内部通过支架均匀安装有第二热换管（24），第二热换管（24）的两端均与两个汇流管（23）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热套，其特征在于：所述套体（1）通过拉链（2）和连接体（15）构成拉伸结构，套体（1）和连接体（15）通过拉链（2）构成收纳结构。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热套，其特征在于：所述第一防撞条（3）和第二防撞条（6）通过气囊（18）和弹性胶条（19）构成弹性减震结构。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热套，其特征在于：所述子魔术贴（8）和母魔术贴（10）相互配合，套体（1）通过第一固定带（4）和第二固定带（9）上的子魔术贴（8）和母魔术贴（10）构成固定结构。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热套，其特征在于：所述第一热换管（11）和第二热换管（24）的一端均分别安装有第二水泵（22）和第一水泵（21），第二水泵（22）和第一水泵（21）均通过导线与套体（1）内部底端中央安装的单片机（26）电连接，单片机（26）通过导线与蓄电池（7）电连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热套，其特征在于：所述气道管（16）与气囊（18）的连接处均安装有单向密封垫（20），气道管（16）与气囊（18）之间通过单向密封垫（20）构成密封结构。