[实用新型]一种新型汽车轮罩

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车轮罩，其结构包括固定板、轮罩体、密封防水装置和导液装置，本实用新型的一种新型汽车轮罩，其有益效果为，为解决轮罩密封性、防水、防噪音性能差，导致实用性差的问题，通过设置有密封防水装置，热塑性树脂纤维架可提供良好的刚性，给汽车轮罩提供优异的冲击韧性，吸音腔呈断桥状分布，起到优良的隔音吸音能力和密封性，吸热条起到进行吸热的作用，密封胶条起到对热塑性树脂纤维架进行密封连接的作用，干燥袋内部的干燥剂能够对水汽进行吸收，达到了增加轮罩密封性、防水、防噪音性，增加使用的实用性的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮罩技术领域，具体涉及一种新型汽车轮罩。

背景技术

目前，市面上大部分SUV车型存在车辆密封性差，高速行驶中车内噪音高、泥泞路行驶时后门轮罩处门板上存在泥点甩入，以及开关门声音品质差，开关门力值偏小或偏大等问题，为此人们在SUV车型车门周边布置了第三道密封，特别是在后轮罩位置处增加轮罩密封条，以增强密封效果，汽车后门处轮罩密封条处于车门钣金与侧围钣金之间，其不仅影响着整车的开关品质，更重要的是在高速路或泥泞路行驶过程中，可起到防水、防尘、防噪音以及阻挡泥水的作用，现有新型汽车轮罩密封性、防水、防噪音性能差，导致实用性差，无法对泥和水进行导流，导致泥水喷溅，随着科学技术的飞速发展，新型汽车轮罩也得到了技术改进，但是现有技术轮罩密封性、防水、防噪音性能差，导致实用性差，无法对泥和水进行导流，导致泥水喷溅。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种新型汽车轮罩，以解决现有技术轮罩密封性、防水、防噪音性能差，导致实用性差，无法对泥和水进行导流，导致泥水喷溅的问题，达到了增加轮罩密封性、防水、防噪音性，增加使用的实用性，能够对泥和水进行导流，防止泥水喷溅的有益效果。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新型汽车轮罩，包括固定板、轮罩体、密封防水装置和导液装置，所述固定板通过粘合胶与轮罩体左下端进行粘接，所述轮罩体内部安装有密封防水装置，所述导液装置通过六角螺栓与轮罩体内部右下端进行螺纹连接，所述密封防水装置包括热塑性树脂纤维架、导液槽、吸音腔、粉状增强填料袋、第一吸音密封条、干燥袋、吸热条、密封胶条和第二吸音密封条，所述轮罩体内部安装有热塑性树脂纤维架，所述热塑性树脂纤维架左端设置有导液槽，所述粉状增强填料袋呈长方体结构，并且粉状增强填料袋通过粘合胶与热塑性树脂纤维架内部下端中部进行粘接，所述第一吸音密封条呈V字形结构，并且第一吸音密封条通过粘合胶与热塑性树脂纤维架内部左下端进行粘接，所述热塑性树脂纤维架内部左下端设置有吸音腔，所述干燥袋粘接于热塑性树脂纤维架右上端，所述吸热条呈长方体结构，并且吸热条通过粘合胶与热塑性树脂纤维架内部上端中部进行粘接，所述热塑性树脂纤维架内部右上端粘接有密封胶条，所述第二吸音密封条粘接于热塑性树脂纤维架内部右上端，所述导液装置包括固定框、橡胶垫、滤网和导流槽，所述固定框通过六角螺栓与轮罩体内部右下端进行螺纹连接，所述橡胶垫位于固定框内部右端，并且通过粘合胶与固定框内部右端边缘进行粘接，所述滤网与固定框内部左端进行粘接，所述固定框内部下端设置有导流槽。

进一步的，所述滤网呈细密的网状结构，并且滤网的网孔直径为0.5cm，利于起到对泥沙进行过滤的作用。

进一步的，所述橡胶垫呈圆弧状结构，并且橡胶垫的厚度为2cm，利于起到对水进行减震的作用。

进一步的，所述吸音腔的数量大于2个，并且吸音腔沿热塑性树脂纤维架内部四角均匀分布，利于起到进行吸音的作用，并且增加吸音效率。

进一步的，所述粉状增强填料袋内部设置有氧化硅、滑石粉、碳酸钙和聚乙烯胶粉混合粉料，利于起到增加轮罩的吸音性能。

进一步的，所述干燥袋内部设置有干燥剂，利于起到对热塑性树脂纤维架内部进行干燥的作用。