[实用新型]一种汽车发动机传感器信号的模拟装置

权利要求书

1.一种汽车发动机传感器信号的模拟装置，其特征在于，包括：STM32微处理器(2)、FPGA(3)、静态随机存取存储器(4)、数模转换电路(5)、信号调理电路(6)和功率放大电路(7)；

STM32微处理器(2)用于采集被模拟传感器的波形数据和频率控制字，

STM32微处理器(2)的信号输出端连接FPGA(3)的采集信号输入端，FPGA(3)的波形信号输出端连接静态随机存取存储器(4)的波形信号输入端，FPGA(3)的地址信号输出端连接静态随机存取存储器(4)的地址信号输入端，静态随机存取存储器(4)的波形信号输出端连接数模转换电路(5)的数字信号输入端，数模转换电路(5)的模拟信号输出端连接信号调理电路(6)的模拟信号输入端，信号调理电路(6)的调理信号输出端连接功率放大电路(7)的调理信号输入端，功率放大电路(7)的放大信号输出端为模拟装置的模拟信号输出端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机传感器信号的模拟装置，其特征在于，还包括上位机(1)，上位机(1)用于设置被模拟传感器的波形数据和频率控制字，

上位机(1)通过USB通信电路与STM32微处理器(2)的采集信号输入端相连。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机传感器信号的模拟装置，其特征在于，STM32微处理器(2)的型号为STM32F103ZET6，FPGA(3)的型号为EP2C5T144C8N，静态随机存取存储器(4)为IS61LV6416芯片，数模转换电路(5)为AD9764芯片。

4.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机传感器信号的模拟装置，其特征在于，信号调理电路(6)包括差分信号转单端输出部分和低通滤波部分，差分信号转单端输出部分的信号输出端连接低通滤波部分的信号输入端，差分信号转单端输出部分的信号输入端作为信号调理电路(6)的模拟信号输入端，低通滤波部分的信号输出端作为信号调理电路(6)的调理信号输出端。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机传感器信号的模拟装置，其特征在于，差分信号转单端输出部分包括：电阻R61、电阻R62、电阻R63、电阻R64、电阻R65、电阻R66和AD8056芯片，

电阻R61的一端、电阻R62的一端和电阻R65的一端同时接电源地，电阻R61的另一端和电阻R63的一端相连并作为差分信号转单端输出部分的正模拟信号输入端，电阻R62的另一端和电阻R64的一端相连并作为差分信号转单端输出部分的负模拟信号输入端，电阻R63的另一端与电阻R65的另一端同时连接AD8056芯片的+IN2引脚，电阻R64的另一端与电阻R66的一端同时连接AD8056芯片的-IN2引脚，电阻R66的另一端与AD8056芯片的OUT2引脚同时连接AD8056芯片的+IN1引脚，AD8056芯片的-IN1引脚和OUT1引脚相连并同时作为差分信号转单端输出部分的信号输出端，差分信号转单端输出部分的正模拟信号输入端和差分信号转单端输出部分的负模拟信号输入端共同作为差分信号转单端输出部分的信号输入端。

6.根据权利要求4所述的一种汽车发动机传感器信号的模拟装置，其特征在于，低通滤波部分包括电容C71、电容C72、电容C73、电容C74、电容C75、电感L71、电感L72、电感L73、电感L74、电感L75、电阻R71和电阻R72；

电阻R71的一端作为低通滤波部分的信号输入端，电感L74的另一端同时连接电容C75的一端和电阻R72的一端并作为低通滤波部分的信号输出端，

电阻R71的另一端同时连接电容C71的一端和电感L71的一端，电感L71的另一端同时连接电容C72的一端和电感L72的一端，电感L72的另一端同时连接电容C73的一端和电感L73的一端，电感L73的另一端同时连接电容C74的一端和电感L74的一端，电阻R72的另一端连接电感L75的一端，电容C71的另一端、电容C72的另一端、电容C73的另一端、电容C74的另一端、电容C75的另一端和电感L75的另一端同时接电源地。

7.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机传感器信号的模拟装置，其特征在于，功率放大电路(7)包括电阻R81、电阻R82、电阻R83、电阻R84、电阻R85和AD811芯片；

AD811芯片的+IN引脚作为功率放大电路(7)的调理信号输入端，电阻R84的一端和电阻R85的一端相连并同时作为功率放大电路(7)的放大信号输出端；

电阻R81的一端和电阻R83的一端均接电源地，电阻R81的另一端同时连接电阻R82的一端和AD811芯片的-IN引脚，电阻R82的另一端同时连接电阻R84的另一端、电阻R85的另一端、电阻R83的另一端和AD811芯片的OUT引脚。