[实用新型]一种摩天轮立体停车库载车板调平装置

说明书

本实用新型涉及一种摩天轮立体停车库载车板调平装置，包括吊篮、控制器、载车板，载车板上设角度传感器，底板上横置滑槽架，滑槽架内设置有主动推力机构，主动推力机构包括连杆A、连杆B、固定块A，两个固定块A之间横置有螺杆，螺杆一端与一固定块A连接，另一端与蜗杆减速电机连接，滑槽架内设置有滑块A，滑块A与螺杆螺纹配合，连杆A下端与一固定块A铰接，连杆A上端铰接有摇块，连杆B上端与连杆A中部铰接，下端与滑块A铰接，所述载车板下部横置有导向卡槽，摇块设置在导向卡槽内并能在导向卡槽沿横向滑动，角度传感器、蜗杆减速电机均与控制器电性连接，本发装置能对载车板进行调平，提高了停车吊篮停车平稳性。

技术领域

本实用新型涉及一种摩天轮立体停车库载车板调平装置。

背景技术

随着我国经济实力的提升的人民生活水平的不断提高，家用汽车的数量急剧增长，城市用于停车土地资源匮乏，于是停车难的问题日益突出，为了缓解这一难题，立体车库逐渐得到发展和推广，因而人们相继设计了不同类型的立体式停车库。然而在一些不同类型立体车库设计中，存在一些缺点和不足：例如中国专利CN202530802U采用的是一种现今普遍采用的一种摩天轮立体车库结构，然而随着摩天轮的旋转以及风吹的影响，往往导致停车吊篮左摆或者右摆，然后停车吊篮在重力的作用下复位，接着会在惯性影响下反复摆动，由于车辆随吊篮一起摆动造成停车平稳性极差，摆动严重的甚至会造成严重的车辆滑移，存在很大的安全隐患。又如中国专利CN206205532U公开的一种已广泛应用垂直立体循环车库也会存在停车吊篮运转时左右摆动造成停车安全隐患的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种摩天轮立体停车库载车板调平装置，保持停车时的水平平衡状态使汽车停放平稳，减少停车时吊篮晃动对停车影响以便消除停车的安全隐患。

本实用新型的技术方案在于：一种摩天轮立体停车库载车板调平装置，包括吊篮、控制器，所述吊篮的底板上设置有载车板，载车板下中部经支撑轴与吊篮转动连接，所述载车板上设置有角度传感器，底板上横置有滑槽架，滑槽架内设置有主动推力机构，所述主动推力机构包括连杆A、连杆B、在滑槽架内间隔设置的两个固定块A，其中一个固定块内侧设置有蜗杆减速电机，两个固定块A之间横置有螺杆，螺杆一端与其中另一个固定块A转动连接，另一端与蜗杆减速电机的输出轴连接传动，所述滑槽架内设置有滑块A，滑块A套设在螺杆上并与之螺纹配合，连杆A下端与一固定块A铰接，连杆A上端铰接有摇块，连杆B上端与连杆A中部铰接，下端与滑块A铰接，所述载车板下部横置有导向卡槽，摇块设置在导向卡槽内并能在导向卡槽沿横向滑动，角度传感器、蜗杆减速电机均与控制器电性连接。

进一步的，还包括从动推力机构，所述从动推力机构包括连杆C、连杆D、在滑槽架内间隔设置的两个固定块B，两个固定块之间横置有滑杆，滑杆两端分别与两个固定块相B连接，所述滑槽架内设置有滑块B，滑块B套设在滑杆上，连杆C下端与一固定块B铰接，连杆C上端铰接有摇块，连杆D上端与连杆C中部铰接，下端与滑块B铰接，摇块设置导向卡槽内。

进一步的，主动推力机构设置在滑槽架左端或右端，滑槽架右端或左端设置有从动推力机构。

进一步的，主动推力机构与其对侧的从动推力机构构成主动推力组，主动推力组两侧前后对称设置有从动推力组，滑槽架设置有三个，其中一个滑槽架设置在载车板下中部，另外两个滑槽架对称设置在位于中部的滑槽架的前后两侧，载车板下部横置有三个导向卡槽，导向卡槽与滑槽架一一对应设置，主动推力组安装在中部的滑槽架内，从动推力组安装在前后两侧的滑槽架内，从动推力组包括左右对称设置的两个的从动推力机构，主动推力机构与其同侧的两个从动推力机构经联动杆A连接传动，主动推力机构对侧的三个从动推力机构经联动杆B连接传动。