[实用新型]一种热泵空调系统和汽车

权利要求书

1.一种热泵空调系统，其特征在于：包括：

压缩机(101)、车外换热器(103)，第一车内换热器(109)和第二车内换热器(112)，所述第一车内换热器(109)能够对车内进行吸热制冷，所述第二车内换热器(112)能够对车内进行放热制热；

还包括冷却回路(4)，所述冷却回路(4)中流动冷却液，所述冷却回路(4)上设置有电池组(203)和中间换热器(114)，所述中间换热器(114)能够并联设置在所述第一车内换热器(109)的两端、以在所述中间换热器(114)中通过制冷剂对冷却液进行降温冷却，以对电池组进行冷却；所述中间换热器(114)还能够串联设置在所述第二车内换热器(112)所在的管路上、以在所述中间换热器(114)中通过制冷剂对冷却液进行升温加热，以对电池组进行加热。

2.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于：

所述压缩机(101)、所述第二车内换热器(112)、所述车外换热器(103)和所述第一车内换热器(109)串联而连成制冷主回路(7)，且所述第一车内换热器(109)所处管路段(8)具有与所述压缩机(101)的吸气端相连的第一端(81)和与所述车外换热器(103)相连的第二端(82)，且在所述管路段(8)上设置有第二电磁阀(108)，所述车外换热器(103)的第三端(21)能够与所述第二车内换热器(112)相连，所述车外换热器(103)的第四端(22)与所述管路段(8)的所述第二端(82)相连。

3.根据权利要求2所述的热泵空调系统，其特征在于：

所述第二车内换热器(112)的一端通过第一管路(11)与所述压缩机(101)的排气端连接、另一端通过第二管路(12)和第三管路(13)相串联并连接到所述车外换热器(103)的所述第三端(21)，且所述第二管路(12)和所述第三管路(13)相接位置设置有电磁三通阀(102)。

4.根据权利要求3所述的热泵空调系统，其特征在于：

所述中间换热器(114)所在的制冷剂支路为第一支路(14)，且所述第一支路(14)的第五端(141)与所述管路段(8)的所述第二端(82)连接，所述第一支路(14)的第六端(142)通过第二支路(15)与所述管路段(8) 的所述第一端(81)连接，所述第二支路(15)上设置有第四电磁阀(113)，所述第一支路(14)的第六端(142)还通过第三支路(16)与所述电磁三通阀(102)连接。

5.根据权利要求2所述的热泵空调系统，其特征在于：

所述车外换热器(103)的第三端(21)还通过第四支路(17)与所述压缩机(101)的吸气端相连，且所述第四支路(17)上设置有第三电磁阀(111)。

6.根据权利要求4所述的热泵空调系统，其特征在于：

还包括设置在所述制冷主回路(7)上的闪发器(105)，且所述闪发器的补气端通过第五支路(18)连接到所述压缩机(101)的补气端，且所述第五支路(18)上设置有第一电磁阀(106)，所述制冷主回路(7)上位于所述车外换热器(103)的所述第四端(22)和所述闪发器(105)之间还设置有第一节流阀(104)，所述制冷主回路(7)上位于所述第一车内换热器(109)和所述闪发器(105)之间还设置有第二节流阀(107)，所述第一支路(14)上位于所述第五端(141)和所述中间换热器(114)之间还设置有第三节流阀(115)。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的热泵空调系统，其特征在于：

所述冷却回路(4)上还设置有散热器(205)，能够使得冷却液流经所述散热器(205)时、能够被散热冷却，进而对电池组进行冷却作用；

所述冷却回路(4)上还设置有第二三通水阀(204)、能够使得所述电池组(203)在与所述散热器(205)连接和与所述散热器(205)断开之间进行切换控制；和/或，所述冷却回路(4)上还设置有第一三通水阀(202)、能够使得所述电池组(203)在与所述中间换热器(114)连接和与所述中间换热器(114)断开之间进行切换控制。