[实用新型]一种汽车门板卡扣装配工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车门板卡扣装配工装，包括工作台、控制面板、滑轨、第一安装座、第二安装座、光栅读数头、支撑座、滑动机构、支撑板、第一气压杆、安装板、导向杆、挡块、气压泵、四通连接阀、连接管、第二气压杆和橡胶抵触头，所述工作台一侧安装有控制面板，所述工作台顶部开设有滑轨；本实用新型汽车门板卡扣装配工装可以准确的对汽车门板进行输送定位，方便操作使用；同时在对汽车门板固定的同时会根据凹凸不平的车板面进行自我调整保证固定安装牢固。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配工装领域，具体为一种汽车门板卡扣装配工装。

背景技术

工装，即工艺装备，指制造过程中所用的各种工具的总称；汽车门板装配工装则是正对汽车门板单独设计的工装，在装配过程对汽车门板进行固定，然后将卡扣与汽车门板进行装配。

现有汽车门板卡扣装配工装在进行使用的过程，首先需要将汽车门板搬运到工装上，且需要不断的调整过后才能进行固定，不然在装配过程容易出现偏差；同时在对汽车门板进行固定的过程，由于汽车门板的两侧表面属于凹凸不平的，一般的固定方式并不适用于汽车门板，容易在装配过程出现晃动造成偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于操作的制动盘端面检测装置，为了克服上述的技术问题，汽车门板卡扣装配工装可以准确的对汽车门板进行输送定位，方便操作使用；同时在对汽车门板固定的同时会根据凹凸不平的车板面进行自我调整保证固定安装牢固。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车门板卡扣装配工装，包括工作台、控制面板、滑轨、第一安装座、第二安装座、光栅读数头、支撑座、滑动机构、支撑板、第一气压杆、安装板、导向杆、挡块、气压泵、四通连接阀、连接管、第二气压杆和橡胶抵触头，所述工作台一侧安装有控制面板，所述工作台顶部开设有滑轨，所述工作台顶部且位于滑轨一侧安装有四个所述第一安装座，所述工作台顶部且位于滑轨另一侧安装有四个所述第二安装座，两个所述第一安装座一侧安装有光栅读数头，所述滑轨顶部安装有滑动机构，所述工作台顶部另一侧安装有支撑座，所述支撑座顶部一侧安装有两个所述支撑板，两个所述支撑板顶部中心处均安装有第一气压杆，所述第一气压杆底端穿过支撑板安装有安装板，所述安装板顶部四周均安装有导向杆，所述导向杆顶端竖直穿过安装板安装有挡块，所述支撑座一侧安装有气压泵，所述安装板底部中心处安装有四通连接阀，所述安装板底部外侧四周安装有四个所述第二气压杆，四个所述第二气压杆通过连接管和四通连接阀连接，四个所述第二气压杆底部均安装有橡胶抵触头；

所述滑动机构包括滑座、标尺光栅、电动升降杆和门板卡座，所述滑轨顶部安装有滑座，且滑轨和滑座配合使用，所述滑座一侧安装有标尺光栅，且标尺光栅和光栅读数头配合使用，所述滑座顶部对称安装有两个所述电动升降杆，两个所述电动升降杆顶部安装有门板卡座。

作为本实用新型进一步的方案：所述控制面板通过导线与外界电源连接，所述控制面板和气压泵以及分别电性连接，所述标尺光栅、光栅读数头与滑座电性连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述气压泵通过导管连接有分流阀，所述分流阀通过导管分别与第一气压杆和第二气压杆连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一安装座、第二安装座和门板卡座的顶部均开设有纹路，所述纹路与汽车门板底侧相匹配。

作为本实用新型进一步的方案：四个所述第二气压杆内部压强始终保持一致。

该装配工装的使用操作步骤为：

步骤一:将汽车门板放置到门板卡座顶部，由于门板卡座与汽车门板底部相匹配，所以汽车门板定位在门板卡座上，通过控制面板开启设备，滑座在滑轨上移动通过标尺光栅和光栅读数头配合限定位置到支撑板底部，电动升降杆开始下降，汽车门板限位到第一安装座和第二安装座顶部；