[实用新型]一种客车侧窗电动逃生装置有效
申请号: | 201821880686.8 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN209274548U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 卫龙龙;马宗钰;张大禹;魏洪贵 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B60R16/02;B60J1/08 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 王芳 |
地址: | 710064 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热熔装置 监测装置 电子控制单元 客车 时间继电器 逃生装置 本实用新型 碰撞传感器 直流变压器 电热丝 侧窗 电源 熔化 侧窗玻璃 电动客车 检测装置 汽车车身 人身安全 侧翻 乘客 供电 | ||
1.一种客车侧窗电动逃生装置,其特征在于,包括监测装置和热熔装置,所述监测装置设置在客车表面,所述热熔装置设置在客车侧窗(2)上;
所述监测装置包括多个碰撞传感器(1)和一个电子控制单元,所述多个碰撞传感器(1)连接电子控制单元;
所述热熔装置包括时间继电器、电源、直流变压器和多个电热丝(3),所述时间继电器连接电子控制单元,所述直流变压器和多个电热丝连接在时间继电器上,所述电源用于给热熔装置供电。
2.如权利要求1所述的客车侧窗电动逃生装置,其特征在于,所述多个碰撞传感器(1)包括左前碰撞传感器、右前碰撞传感器、左中碰撞传感器和右中碰撞传感器,分别设置在客车外表面的左前部、右前部、左中部和右中部。
3.如权利要求2所述的客车侧窗电动逃生装置,其特征在于,所述左前碰撞传感器、右前碰撞传感器、左中碰撞传感器和右中碰撞传感器以并联方式连接。
4.如权利要求1所述的客车侧窗电动逃生装置,其特征在于,所述客车侧窗(2)包括左前侧窗玻璃、右前侧窗玻璃、左后侧窗玻璃和右后侧窗玻璃,所述多个电热丝(3)数量为四个,分别为R1、R2、R3和R4,所述R1、R2、R3和R4分别以并联的方式依次安装在客车左前侧窗玻璃、右前侧窗玻璃、左后侧窗玻璃和右后侧窗玻璃上。
5.如权利要求4所述的客车侧窗电动逃生装置,其特征在于,所述左前侧窗玻璃、右前侧窗玻璃、左后侧窗玻璃和右后侧窗玻璃通过胶粘剂(4)与电动客车的骨架粘结,所述R1、R2、R3和R4分别以并联的方式依次安装在客车左前侧窗玻璃、右前侧窗玻璃、左后侧窗玻璃和右后侧窗玻璃的胶粘剂(4)中。
6.如权利要求1所述的客车侧窗电动逃生装置,其特征在于,所述电热丝以S型安装在客车侧窗(2)的四周。
7.如权利要求1所述的客车侧窗电动逃生装置,其特征在于,时间继电器的包括KT1和KT2,所述KT1用于断电延时,所述KT2用于继电器的闭合与断开。
8.如权利要求1所述的客车侧窗电动逃生装置,其特征在于,所述电源为电动客车的动力电池,电压为600V。
9.如权利要求5所述的客车侧窗电动逃生装置,其特征在于,所述的胶粘剂(4)为聚氨酯汽车玻璃胶粘剂。
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