[实用新型]一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体有效
申请号: | 201821878157.4 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN209375292U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 白阳 | 申请(专利权)人: | 北京宏瑞汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/18;H02K5/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101149 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形壳体 散热筋 环形散热筋 新能源汽车 驱动电机 减速箱 前端盖 壳体 有效利用面积 本实用新型 等间距分布 电缆密封套 旋转变压器 螺栓 安装螺栓 电动汽车 环形凹槽 壳体表面 配合安装 后端盖 集成式 热分布 三相线 风道 风阻 护套 减小 电机 干涉 | ||
1.一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体,其结构包括旋转变压器护套(1)、三相线电缆密封套(2)、后端盖(3)、集成式环形壳体(4)、前端盖(5),其特征在于,集成式环形壳体(4)与前端盖(5)集成为一体,且在壳体外部沿周向由多条环形散热筋(a)构成,在螺栓孔处的散热筋设有环形凹槽(b),电机外壳与后端盖靠螺栓安装固定。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体,其特征在于,集成式环形壳体(4)与前端盖(5)集成一体。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体,其特征在于,环形散热筋(a)沿周向分布间隔排列。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体,其特征在于,风道截面为梯形。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体,其特征在于,靠近前端盖螺栓处的环形凹槽(b)设有弧形凹槽。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体,其特征在于,集成式环形壳体(4)的前端盖(5)处下表面设有环向和径向的加强筋结构。
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