[实用新型]一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体有效

专利信息
申请号: 201821878157.4 申请日: 2018-11-15
公开(公告)号: CN209375292U 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 白阳 申请(专利权)人: 北京宏瑞汽车科技股份有限公司
主分类号: H02K5/04 分类号: H02K5/04;H02K5/18;H02K5/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101149 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 环形壳体 散热筋 环形散热筋 新能源汽车 驱动电机 减速箱 前端盖 壳体 有效利用面积 本实用新型 等间距分布 电缆密封套 旋转变压器 螺栓 安装螺栓 电动汽车 环形凹槽 壳体表面 配合安装 后端盖 集成式 热分布 三相线 风道 风阻 护套 减小 电机 干涉
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体,其结构包括旋转变压器护套(1)、三相线电缆密封套(2)、后端盖(3)、集成式环形壳体(4)、前端盖(5),其特征在于,集成式环形壳体(4)与前端盖(5)集成为一体,且在壳体外部沿周向由多条环形散热筋(a)构成,在螺栓孔处的散热筋设有环形凹槽(b),电机外壳与后端盖靠螺栓安装固定。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体,其特征在于,集成式环形壳体(4)与前端盖(5)集成一体。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体,其特征在于,环形散热筋(a)沿周向分布间隔排列。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体,其特征在于,风道截面为梯形。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体,其特征在于,靠近前端盖螺栓处的环形凹槽(b)设有弧形凹槽。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体,其特征在于,集成式环形壳体(4)的前端盖(5)处下表面设有环向和径向的加强筋结构。

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