[实用新型]汽车空调冷热风混风结构及空调箱有效
申请号: | 201821878107.6 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN208993456U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 范俊伟;兰云德 | 申请(专利权)人: | 重庆三电汽车空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 蔡冬彦 |
地址: | 401120 重庆市北部*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调箱 冷热风 汽车空调 风结构 矩形流道 中隔板 流道 异形 本实用新型 中部镂空 合围 右壳体 右腔室 左壳体 左腔室 双温区空调 逐渐减小 导流板 风量 混匀 温差 平行 分配 | ||
1.一种汽车空调冷热风混风结构,其特征在于:包括中部镂空区(1)和分别位于中部镂空区(1)两侧的矩形流道(2)和异形流道(3),所述矩形流道(2)的横截面为矩形,所述异形流道(3)的横截面自一侧向另一侧逐渐减小,所述矩形流道(2)和异形流道(3)相互平行,且最大宽度相同,在所述中部镂空区(1)中设置有用于改变风向的导流板(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车空调冷热风混风结构,其特征在于:所述中部镂空区(1)包括与矩形流道(2)相邻的第一区域(11)和与异形流道(3)相邻的第二区域(12),所述第一区域(11)的镂空面积小于第二区域(12)的镂空面积,所述导流板(4)设置在第二区域(12)中。
3.根据权利要求2所述的汽车空调冷热风混风结构,其特征在于:在所述第一区域(11)中设置有连接加强筋(111)。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的汽车空调冷热风混风结构,其特征在于:所述导流板(4)为倾斜设置的圆弧形结构。
5.根据权利要求1所述的汽车空调冷热风混风结构,其特征在于:所述矩形流道(2)和异形流道(3)位于其中一端的端部均为平口结构,位于另一端的端部均为斜口结构。
6.根据权利要求1或5所述的汽车空调冷热风混风结构,其特征在于:所述异形流道(3)的横截面为梯形,并在边角处采用圆弧过渡。
7.根据权利要求1所述的汽车空调冷热风混风结构,其特征在于:在所述矩形流道(2)和异形流道(3)远离中部镂空区(1)的一侧均设置有连接安装筋(5)。
8.一种空调箱,其特征在于:包括空调箱箱体(6)和两个权利要求1~7中任一项所述的汽车空调冷热风混风结构,所述空调箱箱体(6)包括中隔板(61)和分别位于中隔板(61)左右两侧的空调箱左壳体(62)和空调箱右壳体(63),所述空调箱左壳体(62)与中隔板(61)合围形成左腔室,所述空调箱右壳体(63)与中隔板(61)合围形成右腔室,两个汽车空调冷热风混风结构对称地安装在中隔板(61)两侧的左腔室和右腔室中。
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