[实用新型]汽车空调箱箱体与混风装置的安装结构有效
申请号: | 201821876397.0 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN209037357U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 张连勇;钟世斌;李欣蔚 | 申请(专利权)人: | 重庆三电汽车空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 蔡冬彦 |
地址: | 401120 重庆市北部*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混风装置 空调箱 环形密封筋 环形密封槽 汽车空调箱 安装结构 安装孔 本实用新型 密封性好 汽车空调 箱体连接 箱体内部 漏风 漏装 内壁 外端 异响 嵌入 出厂 伸出 | ||
1.一种汽车空调箱箱体与混风装置的安装结构,包括空调箱箱体(100)和安装在空调箱箱体(100)内部的混风装置(200),其特征在于:在所述混风装置(200)的两侧均设置有固定安装轴(201)和围绕对应固定安装轴(201)的环形密封筋(202),在所述空调箱箱体(100)上设置有分别与对应固定安装轴(201)相适应的两个安装孔(101),所述固定安装轴(201)的外端分别从对应的安装孔(101)伸出到空调箱箱体(100)以外,在所述空调箱箱体(100)的内壁上设置有与对应环形密封筋(202)相适应的两个环形密封槽(102),所述环形密封筋(202)分别嵌入对应的环形密封槽(102)中。
2.根据权利要求1所述的汽车空调箱箱体与混风装置的安装结构,其特征在于:所述环形密封筋(202)的内外壁与环形密封槽(102)的槽壁上均进行咬花处理。
3.根据权利要求1所述的汽车空调箱箱体与混风装置的安装结构,其特征在于:所述混风装置(200)具有中间暖风通道(203)和位于中间暖风通道(203)两侧的侧边暖风通道(204),在所述中间暖风通道(203)与对应的侧边暖风通道(204)之间均设置有至少一个冷暖混风通道(205),所述中间暖风通道(203)、侧边暖风通道(204)和冷暖混风通道(205)均设置有暖风进口(206),所述中间暖风通道(203)和侧边暖风通道(204)均设置有暖风出口(207),所述冷暖混风通道(205)均设置有冷风进口(208)和混风出口(209)。
4.根据权利要求3所述的汽车空调箱箱体与混风装置的安装结构,其特征在于:所述混风装置(200)包括呈矩形排布的固定边板(211)、导风边板(212) 和两块侧板(210),其中,所述固定边板(211)和导风边板(212)相对设置,两块所述侧板(210)相对设置,在两块侧板(210)之间设置有并排的隔板(213),各侧板(210)与各隔板(213)的一侧外缘均与固定边板(211)固定连接,各隔板(213)远离固定边板(211)的一侧外缘均与导风边板(212)固定连接,所述导风边板(212)从下往上向外倾斜,且高度高于固定边板(211)的高度;
所述侧板(210)与相邻隔板(213)之间为侧边暖风通道(204),位于中间位置的两块隔板(213)之间为中间暖风通道(203),其余相邻的两块隔板(213)之间为冷暖混风通道(205),所述冷暖混风通道(205)的底部具有冷风进口(208),靠近固定边板(211)的一侧为暖风进口(206),靠近导风边板(212)的一侧为混风出口(209),所述中间暖风通道(203)和侧边暖风通道(204)的底部均由密封挡板(214)完全封堵,靠近导风边板(212)的一侧为暖风出口(207)。
5.根据权利要求4所述的汽车空调箱箱体与混风装置的安装结构,其特征在于:至少部分所述冷暖混风通道(205)的底部设置有用于部分封堵冷风进口(208)的调节挡板(215)。
6.根据权利要求4所述的汽车空调箱箱体与混风装置的安装结构,其特征在于:所述固定边板(211)靠近各侧板(210)与各隔板(213)的底部。
7.根据权利要求4所述的汽车空调箱箱体与混风装置的安装结构,其特征在于:在所述固定边板(211)中部设置有定位筋(216)。
8.根据权利要求4所述的汽车空调箱箱体与混风装置的安装结构,其特征在于:在所述侧边暖风通道(204)的顶部均设置有导向挡板(217)。
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