[实用新型]一种低速电动车用继电器

说明书

本实用新型公开一种低速电动车用继电器，包括底座，底座上穿置有两个线圈焊片、一静簧片和一轭铁，两个线圈焊片纵向相对设置于底座上部，静簧片一端和轭铁一端横向相对设于线圈焊片下方形成引脚，静簧片另一端背向轭铁设有一静触点，轭铁另一端弯折至与底座相对且固定连接一动簧片，动簧片延伸至静簧片上方且在相对静触点位置设有一动触点，底座上对应静触点和动触点的间隙位置设有一磁铁。本实用新型通过在底座对应触点间隙位置设置磁铁，利用磁铁的磁力拉长电弧进行灭弧，保证了继电器的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及继电器技术领域，特别是涉及一种低速电动车用继电器。

背景技术

电磁继电器可用于接通断开负载、进行供配电切换和传递控制信号,作为一种重要元器件广泛应用于航空航天、兵器装备、工业设备和电源控制等许多领域。继电器一般由一个线圈和一组静触点、动触点及其结构机械件、外壳组成，根据线圈的通电情况控制动静触点的分离或接触。电磁继电器在接通、断开负载过程中产生的电弧会造成触点烧蚀并引起接触状态劣化。

低速电动车的电压主要集中在48V-72V之间，低速电动车用继电器体积有限，现发现有些继电器的触点开距无法保证正常切断电弧。在不改变原有触点材料和触点开距的情况下，如何实现可靠熄弧是一个值得研究的命题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低速电动车用继电器，能在不改变触点开距情况下，拉长电弧以保证可靠熄弧。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种低速电动车用继电器，包括底座，底座上穿置有两个线圈焊片、一静簧片和一轭铁，两个线圈焊片纵向相对设置于底座上部，静簧片一端和轭铁一端横向相对设于线圈焊片下方形成引脚，静簧片另一端背向轭铁设有一静触点，轭铁另一端弯折至与底座相对且固定连接一动簧片，动簧片延伸至静簧片上方且在相对静触点位置设有一动触点，底座上对应静触点和动触点的间隙位置设有一磁钢。

进一步的，所述的底座设有供线圈焊片穿过的第一贯通孔和第二贯通孔、供静簧片穿过的第三贯通孔和供轭铁穿过的第四贯通孔，各贯通孔的插入方向均由继电器内部朝向继电器外部。

进一步的，所述的底座设有一开口朝继电器内部的容纳槽，容纳槽位于第一、第二、第三贯通孔之间，所述磁钢收容于该容纳槽内。

优选的，所述的各贯通孔的插入端口四周设有倒角以扩大插口，并起导向作用，以便线圈焊片、静簧片和轭铁顺利插入贯通孔中。

进一步的，所述的第一、第二、第三贯通孔内壁设有条状凸起，条状凸起沿贯通方向延伸，条状凸起和倒角通过楔形面过度。通过在贯通孔中设置条状凸起挤压线圈焊片和静簧片，进一步保证了线圈焊片和静簧片在底座上的稳固定位。

进一步的，所述的底座、衔铁和动簧片大致围设成方形通槽，该方形通槽内装设有电磁线圈，电磁线圈中心孔内置一铁芯。

进一步的，所述的轭铁设有一配合孔，铁芯末端插入该配合孔实现定位。

进一步的，所述的继电器内部还设有线架，线架包括固定部和线架本体，固定部由两个线圈焊片固定，线架本体位于方形通槽中，电磁线圈套置于线架本体上，铁芯两端突出于线架本体，线架本体通过铁芯与轭铁的配合孔的配合实现定位。

本实用新型通过在底座对应触点间隙位置设置磁钢，利用磁钢的磁力拉长电弧进行灭弧，保证了继电器的可靠性。

附图说明

图1示出了本实用新型继电器省略壳体的内部结构示意图；

图2示出了本实用新型继电器的俯视图；

图3是图2沿A-A线的剖视图；

图4示出了本实用新型实施例线架和限位块的配合示意图；