[实用新型]一种快捷货车缓冲器

说明书

本实用新型公开了一种快捷货车缓冲器，包括缓冲器主体、连接组件、主缓冲区以及次缓冲区，所述缓冲器主体的顶部设有消音套，所述缓冲器主体的顶部平均分布撞击头，所述缓冲器主体的底部设有连接组件，所述连接组件包括底座、连接板、固定杆、转轴体和固定钩，所述缓冲器主体的内部包括主缓冲区和次缓冲区，所述主缓冲区的内部设有液压缓冲器，所述次缓冲区的内部设有减震压簧。该一种快捷货车缓冲器，通过在缓冲器主体的内部设有一个主缓冲区和两个次缓冲区，首先通过主缓冲区内部的液压缓冲器进行第一步压力缓冲，然后通过两个次缓冲区将剩余的压力分担，提升了缓冲能力的性能，整体结构简单，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及缓冲器技术领域，具体为一种快捷货车缓冲器。

背景技术

货车缓冲器一般安装在货车的外部，其目的是用于减缓速度直至停止，起到一定的保护作用，为了提高安全性和舒适性。

现市面上的货车缓冲器大多数都是单结构缓冲，其缓冲器主体承受的压力较大，如果多次承重外界的巨大撞击力很容易随着使用时间的增长其本身性能下降的情况，无法做到分布缓冲，较为单一，同时多数的缓冲器在安装和拆卸的时候都较为繁琐，需要一定的时间来操作，较为麻烦。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种快捷货车缓冲器，解决了现有市面上的货车缓冲器大多数都是单结构缓冲，其缓冲器主体承受的压力较大，如果多次承重外界的巨大撞击力很容易随着使用时间的增长其本身性能下降的情况，无法做到分布缓冲，较为单一，同时多数的缓冲器在安装和拆卸的时候都较为繁琐，需要一定的时间来操作，较为麻烦的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种快捷货车缓冲器，包括缓冲器主体、连接组件、主缓冲区以及次缓冲区，所述缓冲器主体的顶部设有消音套，所述缓冲器主体的顶部平均分布撞击头，所述缓冲器主体的底部设有连接组件，所述连接组件包括底座、连接板、固定杆、转轴体和固定钩，所述缓冲器主体的内部包括主缓冲区和次缓冲区，所述主缓冲区的内部设有液压缓冲器，所述次缓冲区的内部设有减震压簧，所述减震压簧的外部设有减震颗粒。

优选的，所述缓冲器主体的顶部固定连接消音套，所述消音套的内部嵌入撞击头，所述撞击头的底部固定连接承重板。

优选的，所述主缓冲区的内部设有承重板，所述承重板的底部固定连接活塞杆，所述活塞杆的底部固定连接套环，所述套环嵌入液压缓冲器内部。

优选的，所述次缓冲区的内部设有承重板，所述承重板的底部固定连接减震压簧，所述减震压簧的底部嵌入压簧套环内部。

优选的，所述减震压簧的外部填充有减震颗粒，所述减震颗粒由热塑性聚酯弹性体制成。

优选的，所述底座的两侧通过焊接的方式连接固定杆，所述底座的底部对称分布连接板，所述固定杆的外侧固定连接转轴体，所述转轴体的内部固定连接固定钩。

本实用新型提供了一种快捷货车缓冲器。具备以下有益效果：

(1)、该快捷货车缓冲器，通过在缓冲器主体的内部设有一个主缓冲区和两个次缓冲区，首先通过主缓冲区内部的液压缓冲器进行第一步压力缓冲，然后通过两个次缓冲区将剩余的压力分担开来，提升了缓冲能力的性能，减压效果较好，提升了缓冲器的使用寿命，整体结构简单，实用性较强。

(2)、该快捷货车缓冲器，通过设有连接组件，可以便捷的将该缓冲器安装在货车上，同时利用连接组件两侧的固定钩进行安装固定，操作简单便捷，安装和拆卸都较为轻松，较为实用。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲器主体内部结构示意图；

图3为本实用新型的液压缓冲器结构示意图；