[实用新型]一种城市泊车用的号码牌有效

专利信息
申请号: 201821873162.6 申请日: 2018-11-14
公开(公告)号: CN208938611U 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 应长春 申请(专利权)人: 合肥城市泊车投资管理有限公司
主分类号: G09F19/02 分类号: G09F19/02
代理公司: 合肥维可专利代理事务所(普通合伙) 34135 代理人: 闫丽
地址: 230001 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 号码牌 空槽 泊车 安装块 本实用新型 铰链连接 影响车辆 弹性件 碾压力 翻动 上端 侧壁 复位 碾压 下端 标示 车轮 挤压 收缩 贯穿 脱离 移动
【说明书】:

实用新型公开了一种城市泊车用的号码牌,包括:置于地面上的安装块;所述安装块的中部贯穿设有空槽,空槽内横向设有号码牌,所述号码牌的右侧与空槽的侧壁通过铰链连接;置于地面内的扩充框,所述扩充框的上端与安装块的下端固定连接,所述扩充框内设有招示机构,所述招示机构对空槽内的号码牌的底部形成顶动,设置的号码牌位于置于泊车位地面上的安装块内,在招示机构的作用下,使得号码牌能够脱离空槽并向空槽上方翻动,从而对驾驶员形成很好的标示,在车辆驶入泊车位时,车轮会碾压到号码牌,号码牌在受到碾压力后复位,弹性件收缩,即号码牌被挤压移动到空槽内,不影响车辆的正常泊车。

技术领域

本实用新型涉及城市泊车相关技术领域,具体涉及一种城市泊车用的号码牌。

背景技术

标识牌是融合规划、建筑、空间、雕塑、逻辑、色彩、美学、材质组合于一体的产物,它既不是简单的文字,更不是所谓的牌子,它是与环境相融的独一无二的艺术作品,在现实生活中,随着经济水平的不断提高,城市中的私家车越来越多,城市泊车的问题越来越突出,所以促进了泊车场所的发展。

泊车场所通常都设有标识牌,方便广大车主找到自己的位置,但是现有技术中的泊车标识牌,存在以下弊端:

号码牌直接通过螺钉固定在地面上,标示效果差,驾驶员很难从远处观察到地面上号码牌的具体标示,只有接近时才能看到地面上号码牌的标示,实用性差;

还有些号码牌,通过立杆安装在在地面上,距离地面有一定的高度,这种方式,虽然标示性较好,但是占用了较大的空间,使得本来就有限的停车空间变得更加紧凑,增大停车难度,存在一定隐患,且美观性差,为此我们提出一种城市泊车用的号码牌以解决上述问题。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种城市泊车用的号码牌,设置的号码牌位于置于泊车位地面上的安装块内,不占用地面上的空间,在招示机构的作用下,号码牌的底部形成顶动,使得号码牌能够脱离空槽并向空槽上方翻动,从而对驾驶员形成很好的标示。

为了实现上述目的,本实用新型采用的一种城市泊车用的号码牌,包括:

置于地面上的安装块;所述安装块的中部贯穿设有空槽,空槽内横向设有号码牌,所述号码牌的右侧与空槽的侧壁通过铰链连接;

置于地面内的扩充框,所述扩充框的上端与安装块的下端固定连接,所述扩充框内设有招示机构,所述招示机构对空槽内的号码牌的底部形成顶动,以使号码牌脱离所述空槽并向空槽上方翻动。

作为上述方案的进一步优化,所述招示机构包括:与号码牌底部固定连接的导向杆、与扩充框底面活动连接的两个第一竖板,所述导向杆的一端贯穿设有滑道。

作为上述方案的进一步优化,两个所述第一竖板的上端在相互靠近的一侧通过短轴连接,所述短轴的中部位于导向杆一端的滑道内,且短轴中部的左侧通过弹性件与滑道的左侧内壁连接。

作为上述方案的进一步优化,所述弹性件向滑道的左侧内壁、短轴中部的左侧同时施加弹性势能,以使导向杆的一端向上翻动。

作为上述方案的进一步优化,所述扩充框的底面中部与第二竖板的下端固定连接,且第二竖板的中部内设有活动竖槽;

所述第一竖板的下端通过卡块插入活动竖槽内以与扩充框的底面活动连接。

作为上述方案的进一步优化,所述卡块与活动竖槽的相接处设有垫圈。

作为上述方案的进一步优化,所述滑道的长度为导向杆长度的三分之二。

作为上述方案的进一步优化,所述导向杆的侧视截面为弧形。

本实用新型的一种城市泊车用的号码牌,具备如下有益效果:

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