[实用新型]传动机构及具有其的翻转结构有效
申请号: | 201821872162.4 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN209324957U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 杨建新;邢旭辉;刘星;熊跃春;柯振中 | 申请(专利权)人: | 珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;李建忠 |
地址: | 519015 广东省珠海市九洲大道中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动 安装座 传动部 本实用新型 翻转结构 可转动 带传动机构 驱动 方向移动 驱动连接 装配效率 张紧 | ||
1.一种传动机构,其特征在于,包括:
安装座(10);
第一转动部(20),所述第一转动部(20)可转动地设置在所述安装座(10)上;
第二转动部(30),所述第二转动部(30)可转动地设置在所述安装座(10)上;
传动部(40),所述传动部(40)的一端套设在所述第一转动部(20)上,所述传动部(40)的另一端套设在所述第二转动部(30)上;
调节部(50),所述调节部(50)设置在所述安装座(10)上,所述调节部(50)与所述第一转动部(20)驱动连接,以在所述调节部(50)驱动所述第一转动部(20)沿远离所述第二转动部(30)的方向移动时,所述第一转动部(20)驱动所述传动部(40)张紧。
2.根据权利要求1所述的传动机构,其特征在于,所述调节部(50)包括:
张紧拉块(51),所述张紧拉块(51)设置在所述安装座(10)上;
推动件(52),所述推动件(52)穿过所述张紧拉块(51)后与所述第一转动部(20)驱动连接;
其中,所述推动件(52)穿过所述张紧拉块(51)的长度可调节地设置,以通过控制所述推动件(52)穿过所述张紧拉块(51)的长度调节所述第一转动部(20)和所述第二转动部(30)之间的间距。
3.根据权利要求2所述的传动机构,其特征在于,所述张紧拉块(51)上设置有螺纹孔,所述推动件(52)为螺钉,所述螺钉可转动地设置在所述螺纹孔内。
4.根据权利要求1所述的传动机构,其特征在于,所述传动机构还包括:
法兰连接板(60),所述法兰连接板(60)设置在所述安装座(10)上,所述第一转动部(20)与所述法兰连接板(60)相连接,以使所述第一转动部(20)通过所述法兰连接板(60)设置在所述安装座(10)上;
其中,所述调节部(50)与所述法兰连接板(60)驱动连接,以通过所述法兰连接板(60)驱动所述第一转动部(20)移动。
5.根据权利要求4所述的传动机构,其特征在于,所述法兰连接板(60)上设置有滑槽(61),紧固件穿过所述安装座(10)后插设在所述滑槽(61)内;其中,所述滑槽(61)相对于所述紧固件可移动地设置,以使所述调节部(50)通过所述滑槽(61)相对于所述紧固件可移动地设置。
6.根据权利要求4所述的传动机构,其特征在于,所述传动机构还包括:
减速机(70),所述减速机(70)设置在所述法兰连接板(60)上,所述减速机(70)与所述第一转动部(20)驱动连接,以使所述第一转动部(20)通过所述减速机(70)设置在所述法兰连接板(60)上。
7.根据权利要求6所述的传动机构,其特征在于,所述传动机构还包括:
加强板(80),所述加强板(80)设置在所述安装座(10)上,所述安装座(10)的部分板体位于所述加强板(80)和所述法兰连接板(60)之间,所述第一转动部(20)设置在所述减速机(70)靠近所述加强板(80)的一侧;
其中,所述减速机(70)的驱动轴依次穿过所述法兰连接板(60)、所述安装座(10)以及所述加强板(80)。
8.根据权利要求7所述的传动机构,其特征在于,所述安装座(10)为矩形体,所述第一转动部(20)和所述第二转动部(30)均设置在所述矩形体的安装腔内,所述加强板(80)设置在所述安装腔内,所述法兰连接板(60)设置在所述安装腔的外部,所述第一转动部(20)设置在所述加强板(80)背离所述法兰连接板(60)的一侧。
9.根据权利要求8所述的传动机构,其特征在于,所述安装座(10)上设置有安装槽(11),所述加强板(80)设置在所述安装槽(11)内,所述加强板(80)与所述安装座(10)通过紧固件相连接,所述紧固件穿过所述加强板(80)和所述安装座(10)后插设在所述法兰连接板(60)上;其中,所述法兰连接板(60)相对于所述紧固件可移动地设置。
10.一种翻转结构,包括传动机构,其特征在于,所述传动机构为权利要求1至9中任一项所述的传动机构。
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