[实用新型]电流中断装置、单体电池、电池模组、动力电池和电动汽车

权利要求书

1.一种电流中断装置，其特征在于，包括壳体(1)、极柱(2)、刻痕件(3)、翻转片(4)和外引出端子(5)，所述翻转片(4)将所述壳体(1)的内部空间分隔为第一腔室(71)和第二腔室(72)，所述外引出端子(5)设置在所述壳体(1)上并与所述翻转片(4)通过所述壳体(1)导电连接，所述刻痕件(3)固定在所述第一腔室(71)内，所述极柱(2)的下端与电池的电池极芯(300)相连，所述极柱(2)的上端与所述刻痕件(3)相连，所述刻痕件(3)与所述翻转片(4)相连，所述壳体(1)上设置有供电池内部的气体通过以进入所述第一腔室(71)的气孔(141)，所述翻转片(4)能够在所述第一腔室(71)和所述第二腔室(72)的压差作用下翻转以拉断所述刻痕件(3)上的刻痕(31)，从而断开所述极柱(2)与所述外引出端子(5)之间的电连接，所述壳体(1)的内部空间填充有惰性气体(400)，所述惰性气体(400)用于避免所述刻痕件(3)被拉断时产生拉弧。

2.根据权利要求1所述的电流中断装置，其特征在于，所述壳体(1)包括顶壁(12)、底壁(14)和侧壁(13)，所述顶壁(12)和所述底壁(14)平行，所述侧壁(13)位于所述顶壁(12)和所述底壁(14)之间，所述顶壁(12)、所述底壁(14)和所述侧壁(13)共同限定出所述壳体(1)的内部空间，所述底壁(14)和所述翻转片(4)之间形成所述第一腔室(71)，所述顶壁(12)和所述翻转片(4)之间形成所述第二腔室(72)，所述刻痕件(3)与所述翻转片(4)的中心相连，所述极柱(2)穿过所述底壁(14)，所述气孔(141)设置在所述底壁(14)上，所述外引出端子(5)设置在所述顶壁(12)上。

3.根据权利要求2所述的电流中断装置，其特征在于，所述侧壁(13)经过绝缘处理或所述极柱(2)与所述底壁(14)绝缘连接。

4.根据权利要求2所述的电流中断装置，其特征在于，所述翻转片(4)的四周与所述顶壁(12)相连，所述翻转片(4)与所述外引出端子(5)通过所述顶壁(12)导电连接。

5.根据权利要求2所述的电流中断装置，其特征在于，所述翻转片(4)呈下凹的伞面形状。

6.根据权利要求2所述的电流中断装置，其特征在于，所述第二腔室(72)内填充有所述惰性气体(400)，所述刻痕件(3)内形成有中空部(32)，所述翻转片(4)上形成有用于连通所述第二腔室(72)和所述中空部(32)的通孔(41)，所述刻痕件(3)上的刻痕(31)围绕所述中空部(32)设置。

7.根据权利要求6所述的电流中断装置，其特征在于，所述电流中断装置还包括气囊(8)，所述气囊(8)设置在所述壳体(1)的外侧且位于所述电池的外部，所述气囊(8)与所述第二腔室(72)连通，所述气囊(8)由弹性材料制成。

8.根据权利要求7所述的电流中断装置，其特征在于，所述电流中断装置还包括用于连通所述气囊(8)和所述第二腔室(72)的导气管(9)。

9.根据权利要求8所述的电流中断装置，其特征在于，所述电流中断装置还包括罩设在所述气囊(8)上的保护罩(10)。

10.根据权利要求2所述的电流中断装置，其特征在于，所述第一腔室(71)内填充有惰性气体(400)。

11.根据权利要求10所述的电流中断装置，其特征在于，所述壳体(1)的顶壁(12)上开设有一个或多个用于连通所述第二腔室(72)和所述壳体(1)的外侧的导气孔(11)。