[实用新型]一种道路交通用防撞型自动限高系统有效
| 申请号： | 201821869969.2 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN209891112U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 魏用杰;高国超;蒋欣哲;郭建伟 | 申请（专利权）人： | 中建二局第一建筑工程有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/00 | 分类号： | E01F13/00;E01F15/14 |
| 代理公司： | 32327 南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 郭元聪 |
| 地址： | 100071 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑架 圆杆 圆管 限高 压板 道路交通 行程开关 警示灯 控制箱 防撞 本实用新型 上表面位置 缓冲机构 减震弹簧 交通领域 报警器 减速带 内侧壁 道闸 高板 左端 | ||
1.一种道路交通用防撞型自动限高系统，其特征在于：它包含控制箱(1)、报警器(2)、限高架(3)、支撑架(4)、缓冲机构(5)、减速带(6)、警示灯(7)、自动道闸(8)，控制箱(1)的右端设有报警器(2)，控制箱(1)的后端与限高架(3)相连接，限高架(3)的右端上表面位置处设有支撑架(4)，支撑架(4)与缓冲机构(5)相连接，限高架(3)的右侧设有减速带(6)，限高架(3)的左侧设有警示灯(7)，警示灯(7)的左侧设有自动道闸(8)；所述的缓冲机构(5)包含圆管(51)、圆杆(52)、减震弹簧(53)、压板(54)、行程开关(55)、限高板(56)，圆管(51)的一端与支撑架(4)相连接，圆管(51)的另一端与圆杆(52)相连接，并且圆杆(52)设置在圆管(51)的内侧，圆杆(52)的左端设有压板(54)，压板(54)通过减震弹簧(53)与支撑架(4)相连接，行程开关(55)设置在圆管(51)的内侧壁上，并且行程开关(55)设置在压板(54)与支撑架(4)之间，圆杆(52)的右端设有限高板(56)。
2.根据权利要求1所述的一种道路交通用防撞型自动限高系统，其特征在于：所述控制箱(1)设置在限高架(3)的中间偏上位置处。
3.根据权利要求1所述的一种道路交通用防撞型自动限高系统，其特征在于：所述减速带(6)的数量在一个以上。
4.根据权利要求1所述的一种道路交通用防撞型自动限高系统，其特征在于：所述行程开关(55)至圆管(51)前端的距离小于减震弹簧(53)的压缩距离。
5.根据权利要求1所述的一种道路交通用防撞型自动限高系统，其特征在于：所述限高架(3)的顶部设有限高标志牌(9)。
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