[实用新型]一种加强型摩托车发动机盖

说明书

本实用新型公开了一种加强型摩托车发动机盖，包括盖体，所述盖体的前壁固定连接有多个纵向加强杆与横向加强杆，且纵向加强杆与横向加强杆交错设置，多个所述纵向加强杆与盖体的前壁之间设置有气囊垫，且气囊垫与盖体连接，所述气囊垫的顶部设置有充气口，所述盖体的内壁沿高度方向开设有多个凹槽，所述凹槽的内壁粘连有缓冲块。本实用新型中，盖体的外表面连接横向加强杆和纵向加强杆，大大的增加盖体的强度，减少外力撞击机盖时给盖体造成的损伤，在橡胶垫片、水垫、缓冲块、弹簧和橡胶柱的配合作用下，能够将大量的冲击力吸收掉，有减震缓冲的作用，避免对发动机造成损伤，增加维修成本，实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及发动机盖技术领域，尤其涉及一种加强型摩托车发动机盖。

背景技术

摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械，发动机盖对发动机有保护的作用，当发动机盖受到外力撞击时会比较容易导致发动机受损，因此发动机盖的刚性与减震效果尤为重要；

现有的摩托车发动机盖大多强度不高，在受力外力撞击时很容易直接将机盖损坏，而且现有的发动机盖没有减震装置，在外力撞击机盖时，机盖直接将外力传递给发动机，给发动机造成一定程度的损坏，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种加强型摩托车发动机盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种加强型摩托车发动机盖，包括盖体，所述盖体的前壁固定连接有多个纵向加强杆与横向加强杆，且纵向加强杆与横向加强杆交错设置，多个所述纵向加强杆与盖体的前壁之间设置有气囊垫，且气囊垫与盖体连接，所述气囊垫的顶部设置有充气口，所述盖体的内壁沿高度方向开设有多个凹槽，所述凹槽的内壁粘连有缓冲块，所述缓冲块外壁远离凹槽内壁的一侧垂直连接有橡胶柱，所述盖体内壁的一侧配套设置有橡胶垫片，所述橡胶垫片外壁与多个凹槽对应的位置固定连接有套筒，所述套筒的内部连接有水垫，所述套筒上靠近橡胶柱的一侧开设有贯穿口，且橡胶柱远离缓冲块的一端穿过贯穿口垂直连接有弹块，所述盖体的四个拐角处均开设有螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹块的宽度大于贯穿口的长度，所述缓冲块通过胶水与凹槽的内壁粘连。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲块与套筒之间连接有弹簧，并且弹簧套设在橡胶柱上，所述贯穿口的长度小于弹簧的直径大小。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述水垫为曲形结构，所述弹块与水垫接触。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述纵向加强杆为U形结构，且纵向加强杆的两侧臂与盖体焊接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述盖体内表面的两侧边缘处均连接有散热片，多个所述凹槽位于两个散热片之间。

本实用新型具有如下有益效果：该加强型摩托车发动机盖，在使用时，在盖体的外表面连接横向加强杆和纵向加强杆，大大的增加盖体的强度，减少外力撞击机盖时给盖体造成的损伤，通过设置的气囊垫，当外力撞击盖体时，在气囊的缓冲作用下能够大大减小机盖受到伤害，减小维修成本，橡胶垫片对发动机有直接的保护作用，在外力撞击盖体时，盖体会向内部施加作用力，在橡胶垫片、水垫、缓冲块、弹簧和橡胶柱的配合作用下，能够将大量的冲击力吸收掉，有减震缓冲的作用，避免对发动机造成损伤，增加维修成本，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种加强型摩托车发动机盖的整体结构示意图；