[实用新型]交通工具座椅有效
| 申请号: | 201821868582.5 | 申请日: | 2018-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN209305413U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
| 发明(设计)人: | 大津秀树;上野胜 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
| 主分类号: | B60N2/58 | 分类号: | B60N2/58;B61D33/00;B63B29/04;B64D11/06 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缝头 缝合部 周缘部 套部 第二表面 第一表面 交通工具座椅 座椅衬垫 座椅套 缝合 向内 | ||
一种交通工具座椅,包括:座椅衬垫;和座椅套,所述座椅衬垫包括:第一表面部;第二表面部;以及周缘部,所述周缘部形成所述第一表面部和第二表面部之间的边界,所述座椅套包括:第一套部;第二套部;以及缝合部,在所述缝合部中,所述第一套部的第一缝头和所述第二套部的第二缝头在向内弯回的状态下重叠并被缝合在一起,所述缝合部沿着所述周缘部布置,并且沿着所述周缘部布置的所述缝合部的一部分由第一缝头和比所述第一缝头短的第二缝头形成,并且所述第一缝头以面向所述第一表面部或所述第二表面部的方式倾斜。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2017年11月15日提交的日本专利申请No.2017-220236的优先权,其全部内容通过引用并入本文。
技术领域
本公开涉及一种交通工具座椅,其包括:座椅衬垫,所述座椅衬垫形成座椅外形;和座椅套,所述座椅套覆盖该座椅衬垫,并且其中沿着座椅衬垫周缘设置有用作座椅套的缝合位置的缝合部。
背景技术
这种类型的交通工具座椅包括座椅衬垫和座椅套,所述座椅衬垫形成座椅外形并且弹性地支撑乘客,所述座椅套覆盖座椅衬垫。座椅套是构造成座椅的设计表面的表面材料,并且通过缝合多个套件形成,并且缝合部被形成在相邻的套件之间的接缝部处。缝合部是这样的位置,其中套件的缝头在向内弯回的状态下重叠并且由缝合线缝合,并且沿着套件的接缝部被布置在座椅套的后侧上。然后,在用座椅套覆盖座椅衬垫的同时,座椅套的后侧上的缝合部被布置在例如座椅衬垫的周缘上。由此,套件的接缝部(缝合线)沿着座椅衬垫的周缘布置,以构造成座椅的一部分设计。在这种类型的构造中,如果每个缝头的倾斜方向不平整,则缝合线弯曲并且外观劣化。由此,形成缝合部的每个缝头被布置在座椅衬垫上,以便在相同的方向上倾斜。
在上述构造中,从改善座椅的设计的观点来看,存在座椅衬垫的周缘的一部分可能弯曲的情况。在这种情况下,从座椅的形状再现性的观点来看,需要沿着弯曲部布置座椅套。此时,由于在形成缝合部的每个缝头中出现周长差异而导致的出现在座椅套中的部分不平整应该被避免。例如,JP-B-4563136中公开的套具有两个与套件对应的套件,并且所述套件的缝头都被缩短以形成缝合部。由此,通过应用JP-B-4563136的技术,形成缝合部的两个缝头都被部分地缩短,然后在其中缩短了两个缝头的缝合部被布置在座椅衬垫的周缘的弯曲部处。通过以这种方式缩短形成缝合部的缝头并且减小周长差的影响,座椅套可以沿着弯曲部整齐地布置,以有助于改善座椅的形状再现性。
由于上述交通工具座椅与其它交通工具座椅一起被布置在车辆舱室中,因此此时存在这两个交通工具座椅具有设计统一感的要求。因此,可以说所述交通工具座椅和其它交通工具座椅的外观优选地尽可能相同,并且弯曲的座周缘的套部(其外观是特别显眼部分)优选地是相似的。这里,在形成另一个交通工具座椅的设计表面的座椅套中,缝合部的缝头不被缩短,并且通过倾斜两个缝头,该部分的座椅套具有适当的厚度。然而,在所述交通工具座椅的座椅套中,缝合部的两个缝头都在座椅衬垫的周缘的弯曲部处被缩短,并且因此座椅套在该部分中相对较薄。由此,存在这样的担心,当比较所述交通工具座椅和其它交通工具座椅时,座周缘在其它交通工具座椅中被适度地升高,而所述交通工具座椅可能给人的印象是座周缘的一部分不自然地凹陷。此外,即使在仅考虑所述交通工具座椅的情况下,也应该尽量避免给予弯曲座周缘部相对于其它周缘部不自然地凹陷的印象。
实用新型内容
本公开是鉴于上述问题而完成的,并且要通过本公开解决的问题是以更自然的方式以良好的外观将座椅套的缝合部布置在座椅衬垫的周缘的弯曲部上。
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